孫浩烈說，朝鮮鼓勵的投資項目外國企業享有減免稅收政策、優惠的土地使用政策、銀行優先貸款等優惠條件。
而具體到項目實體上，據孫浩烈介紹，朝鮮投資事務所目前著手做兩大類項目，即城市基礎設施建設和資源開發類項目。
在城市基礎設施建設上，高鐵項目：現在是第一階段，合作方式是BOT（建設—經營—移交）的方式，這條高鐵項目是從新義州至平壤，總長376公里；高速公路項目：新義州至平壤（BOT）；朝鮮機場建設項目：羅先機場建設（BOT）；酒店賓館建設：目前有3家五星級賓館需要招商；以及平壤市住宅服務項目，商業地產開發項目，朝鮮的港口、碼頭開發區建設項目，電廠建設新能源發電建設項目。
值得一提的是，在介紹第二大類即資源開發類項目時，孫浩烈特別指出：“朝鮮政府非常歡迎的投資項目是通過開發資源經過深加工，經過兩到三次加工出口的產品項目，政府不希望把原礦開采以后直接出口。”具體的資源類項目則是，稀土類項目（朝鮮有豐富的稀土儲藏量，儲藏量達10億噸以上）、石煤礦、勘探石油及開發項目、建設及生產煤的投資項目、鐵礦項目。
“目前朝鮮的資源探測部門希望在技術探測方面進行合作�！睂O浩烈還表示，包括農業、輕工業、制造業及服務業各行各業都比較適合中國企業家到朝鮮投資，這些市場在中國過剩，但在朝鮮卻還有空間。
基金帶動的投資將超30億元
“對于朝鮮來說，基金是一個從來沒有涉及過的新興概念，他們沒有自己的股票市場，不知道股權怎么分配。他們（朝鮮）對基金完全沒有概念，不知道這是什么東西，也不知道如何運作和經營�！睂ｍ椈疬\作人向《中國經濟周刊》記者回憶了起初他們與朝鮮方面接觸時的印象。
朝鮮投資事務所成立之時，中國很多企業找到他們。“但是都是以個人或者一個企業的身份來找事務所。事務所的負責人說每天的接待很多，信息也很多，他們沒有辦法對企業信息做很好的甄別。”上述負責人告訴《中國經濟周刊》。
朝鮮投資事務所方面還透露，他們已經被不少不具有真實投資意愿的企業“弄怕了”，往往在朝鮮方面耗費人力、物力組織企業考察之后卻得不到企業的投資，“他們來朝鮮像是 朝鮮觀光團 。”
而中海投則以海外投資平臺的形式與朝鮮方面接觸。
中海投負責人表示，他們可以幫朝鮮進行甄別，選取真正有實力、核心優質的企業，然后組織這些企業去朝鮮考察，進行實際的項目對接，完成真實的投資。
專項基金運作人透露，專項基金的性質是民間私募基金，資金的來源范圍廣泛，包括一些大的財團，如光耀集團。
另據接近投資基金的人士透露，中國最大的社保運營基金鼎暉基金可能也會參與投資基金，不過還未最終敲定【創業網 Cye.com.cn】。
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