河北邯鄲市永年縣廣府城，是座具有2500多年歷史的古城，當(dāng)?shù)卮罅Τ珜?dǎo)綠色環(huán)保、全民健身，傳統(tǒng)太極拳已成為當(dāng)?shù)厝罕娤矏鄣捏w育健身運(yùn)動。 李樹貴攝
剛剛過去的這個“十一”長假，又成就了一個旅游的“黃金周”，據(jù)報道，今年“十一”黃金周的游客人數(shù)和旅游收入同比增長了19.3%和20.7%。特別引人關(guān)注的是，經(jīng)過多年的旅游熱潮后，大多數(shù)人的旅游觀念有了很大轉(zhuǎn)變，旅游者已經(jīng)不再滿足于簡單的觀光型旅游，而是更多地向體驗型旅游的方向轉(zhuǎn)化。這個黃金周就有近70%的城市居民選擇了休閑度假、徒步旅行等更具自主性的旅行方式，這其中更有很多人投身到戶外運(yùn)動當(dāng)中，也使得近年來已經(jīng)蓬勃發(fā)展的戶外市場更加紅火。
一般來說，戶外運(yùn)動包括了郊游、徒步、自行車騎行、登山、攀巖、漂流、越野、露營乃至長途自駕游等形式，并且越來越具有時尚的元素，成為青年和中年人的所愛，參與者的數(shù)量近年來呈直線增長的態(tài)勢，這也直接刺激了戶外市場(包括戶外用品和戶外服務(wù))的迅速擴(kuò)張。2001年的時候，中國戶外運(yùn)動用品市場的規(guī)模還只有四五千萬元，而到了2005年就突飛猛進(jìn)到了10億元，平均年增長速度超過100%。據(jù)推測，未來幾年中可以預(yù)期的目標(biāo)是1億人的參與，20億元的年銷售額，加上1200億元的市場潛在能力，戶外運(yùn)動已經(jīng)悄然成為一個讓很多人躍躍欲試的新興產(chǎn)業(yè)。目前中國已有200多家國內(nèi)戶外用品生產(chǎn)商，700多家戶外俱樂部，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已初具雛形。
在戶外產(chǎn)業(yè)日益壯大的同時，戶外服務(wù)市場發(fā)展明顯滯后于戶外用品市場的現(xiàn)象也不容忽視，這也是目前國內(nèi)眾多戶外俱樂部經(jīng)營狀況欠佳的主要原因之一。在商業(yè)社會，一切都是圍繞商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的，戶外俱樂部的存在也不能脫離這個規(guī)律。而中國戶外運(yùn)動的起步始終伴隨著參與者均攤費(fèi)用的AA制運(yùn)作方式，戶外俱樂部從產(chǎn)生的那一天起，也是為AA制服務(wù)的(現(xiàn)在這樣的俱樂部也有很多，而且，作為一種活動組織而非商業(yè)操作模式，AA制今后還會在一定范圍內(nèi)延續(xù)下去)。很多戶外俱樂部的發(fā)起者，都是因為自己喜歡，想象著一邊玩一邊掙錢的前景創(chuàng)建俱樂部的，而不是采用完全的商業(yè)運(yùn)作模式。但是，隨著戶外發(fā)展的深入，人們無論在消費(fèi)水準(zhǔn)還是運(yùn)動觀念上都發(fā)生了很大的變化。當(dāng)年參加戶外運(yùn)動的可能被視為勇敢者，現(xiàn)在參與戶外的人數(shù)則遠(yuǎn)非昔日可比，戶外的概念由原來的挑戰(zhàn)、探險更多地轉(zhuǎn)向了體驗。有人說，戶外運(yùn)動已經(jīng)由原來個別人的行為轉(zhuǎn)變成大眾行為，實際上應(yīng)該稱之為“戶外活動”更為恰當(dāng)。
戶外運(yùn)動一旦開始向大眾化轉(zhuǎn)變，參與的人群也就發(fā)生了根本的改變。面對具有更多差異性的參與人群，再采用AA制的組織方式顯然是行不通了，也容易發(fā)生各種各樣的風(fēng)險。“最近幾個黃金周期間都有一些事故發(fā)生，比如今年9月29日，某大學(xué)的兩女一男3名學(xué)生徒步從畢棚溝穿越四姑娘山長坪溝時發(fā)生意外，一名女生不慎墜落70多米的懸崖，不幸遇難。10月5日，一名重慶登山者在攀登雪寶頂時不幸滑墜遇難。針對此種現(xiàn)象，包括路線選擇、安全保障、戶外保險、食宿行服務(wù)在內(nèi)的一整套商業(yè)服務(wù)顯然是必要的，這就為戶外服務(wù)的商業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)提供了契機(jī)。
商業(yè)救援、商業(yè)保險都是目前戶外運(yùn)動服務(wù)中急需解決的問題。僅據(jù)記者個人所知，這次黃金周期間，各地有關(guān)部門至少三次出動直升機(jī)對戶外遇險者實施救援：10月2日，一名登山者在浙江溫嶺一山頂被困15個小時，后來由直升機(jī)營救脫險；10月4日，山東威海鐵槎山風(fēng)景區(qū)千佛洞山頂一游客受傷，煙臺救撈局出動直升機(jī)實施了空中救援；10月7日，4名戶外探險者在穿越新疆夏特古道途中遇險，后經(jīng)新疆軍區(qū)某陸航團(tuán)派出直升機(jī)進(jìn)行空中搜救，10月10日成功脫險。由于缺乏健全的商業(yè)救援機(jī)制，同時也沒有相應(yīng)的戶外保險做保障，現(xiàn)在很多本應(yīng)由專業(yè)救援隊伍完成的搜救工作都是由地方政府和部隊來完成的，雖然這樣做同樣達(dá)到了救援效果，但顯然不如建立專業(yè)的救援隊伍以作長期保障更為直接有效。一項針對戶外運(yùn)動愛好者的調(diào)查顯示，在經(jīng)常從事戶外運(yùn)動的人群中，60.2%具有大學(xué)或同等學(xué)歷，27.4%的人有大學(xué)以上學(xué)歷，高學(xué)歷的人群占了近九成；在收入方面，月薪3000元以上的高收入人群占48.6%；在年齡構(gòu)成上，20—40歲的占84.1%，40—50歲的占7.1%。在這個人群中，無論是經(jīng)濟(jì)能力還是心理承受上都具備了接受更多商業(yè)服務(wù)的條件。
在戶外運(yùn)動參與者中還有一種力量不容忽視，那就是自駕車出游者，這些人中有很多是以汽車為交通手段，到達(dá)目的地后繼續(xù)參與各種戶外活動，或露營，或穿越，等等。對這一部分人群同樣可以有許多的商業(yè)服務(wù)要去做，比如開辟露營市場。隨著家用汽車的日益普及，這一市場的前景相當(dāng)可觀。在美國，一年中有四分之一的家庭曾經(jīng)在外露營；在德國，每年露營的消費(fèi)總額為95億歐元。目前歐洲已經(jīng)擁有6000多個大小不等的露營地，中國汽車運(yùn)動管理中心有關(guān)人員說，他去過德國的一個露營地，有400多個帳篷扎在綠地上，房車區(qū)的上下水管道、電源使用都非常方便。日本富士山下的營地可以容納110輛房車、70多輛轎車，并分成木屋區(qū)和帳篷區(qū)，功能劃分十分完善。考慮到使用效率問題，目前不提倡我國家庭購買房車，可以考慮在露營地建設(shè)上多下功夫，為自駕游出行者做好服務(wù)工作，也可以在營地配備房車以供出租，使商業(yè)服務(wù)的手段更加多樣化，從而開辟更大的戶外服務(wù)市場。
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