據(jù)媒體報(bào)道，上海一家出租車(chē)公司的一位負(fù)責(zé)人向記者表示，他們的營(yíng)收不會(huì)受到油價(jià)等市場(chǎng)因素的影響。一家市場(chǎng)中的企業(yè)可以不受市場(chǎng)因素影響，這簡(jiǎn)直是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中Cye.com.cn的“奇跡”。但這其實(shí)并沒(méi)有什么神奇之處，出租車(chē)公司的營(yíng)收主要來(lái)源于“份子錢(qián)”，只要“份子錢(qián)”雷打不動(dòng)，其營(yíng)收自然也不受影響。在這種畸形、非市場(chǎng)化的機(jī)制下，出租車(chē)公司沒(méi)有任何動(dòng)力降低自身運(yùn)營(yíng)管理成本，一旦油價(jià)等外部因素出現(xiàn)變化，就直接把成本轉(zhuǎn)嫁出去。所以，要消化出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本的上升，其實(shí)最應(yīng)該對(duì)那些不合理的管理費(fèi)用開(kāi)刀。
而現(xiàn)在的出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，是把成本全部轉(zhuǎn)嫁給了出租車(chē)司機(jī)和乘客。出租車(chē)司機(jī)對(duì)提高運(yùn)價(jià)也未必會(huì)高興。因?yàn)檫\(yùn)價(jià)的提高雖然能消化部分油價(jià)成本，但也會(huì)影響到市民的打車(chē)意愿，加上政府補(bǔ)貼的油貼將隨著運(yùn)價(jià)的提高而暫時(shí)取消，出租車(chē)司機(jī)的收入能否因運(yùn)價(jià)提高而增加恐怕還真難說(shuō)。此次調(diào)價(jià)后，出租車(chē)定價(jià)方式有了一定改變，乘客的出行成本直接受到影響，乘坐距離長(zhǎng)的乘客受影響最大，乘坐距離越長(zhǎng)越不合算。這一定價(jià)方式顯然不利于出租車(chē)吸引長(zhǎng)途客，對(duì)出租車(chē)司機(jī)的收入會(huì)有不利影響。
面對(duì)油價(jià)上漲，相關(guān)部門(mén)不能只把分?jǐn)偝鲎廛?chē)運(yùn)營(yíng)成本的希望寄托在漲價(jià)上。油價(jià)一上漲，就上調(diào)出租車(chē)運(yùn)價(jià)的做法未免過(guò)于草率，可能對(duì)市民和出租車(chē)司機(jī)的利益造成雙重傷害。出租車(chē)作為公共交通工具，其運(yùn)營(yíng)成本不能一味向乘客和司機(jī)轉(zhuǎn)嫁，政府、出租車(chē)公司也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的運(yùn)營(yíng)成本上升，通過(guò)增加補(bǔ)貼、降低稅費(fèi)和“份子錢(qián)”來(lái)為出租車(chē)減負(fù)。運(yùn)價(jià)油價(jià)要聯(lián)動(dòng)，政府、出租車(chē)公司同樣應(yīng)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同降低運(yùn)營(yíng)成本。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2
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