中國自進入汽車時代開始，道路交通事故便如影隨形。據統計，我國一年因交通事故死亡人數是7萬左右，受傷人數在30萬左右。在2011年我們不會忘記，“7•23”甬溫線特別重大鐵路交通事故造成40個鮮活生命的隕落；我們也不會忘記，11月甘肅正寧幼兒園校車被撞讓18條幼小生命永逝；而就在不久前，深圳羅湖火車站公交車失控導致5人無辜死亡……太多血淋淋的現實擺在人們的面前，交通安全事故的頻頻發生也讓智能交通的應用和普及顯得更加迫在眉睫。
安全建設刻不容緩 智能交通大勢所趨
智能交通是基于現代電子信息技術面向交通運輸的服務系統，已發展為集交通信息采集、通信傳輸、數據處理、控制指揮等技術為一體的多學科應用型產業。據全球最大的技術專家聯盟IEEE表示，絕大多數的交通事故是由駕駛員的過失造成的。如果現有的智能交通技術能被應用于汽車和道路中，多達90％的事故可以避免。這些技術包括電子和計算技術，例如可感知疲勞駕駛的車載視覺系統和傳感器，車道偏離警示系統，以及以安全應用為目的的汽車間和汽車與基礎設施間的通信系統。
隨著平安城市建設的如火如荼，智能交通作為平安城市建設的重要部分，其不僅獲得了新的發展商機同時也肩負起了交通安全的責任。就商機來說，智能交通在明年將得到爆發性的增長。根據中國智能交通協會所提供的數據，預計2009-2016年，中國城市道路智能交通系統的總投資額將達到1077.58億元，其中視頻監控系統投資額超過400億元，年均投資額超50億元。
智能交通系統在緩解交通堵塞、減少空氣污染、降低物流成本、減少交通事故等方面有著積極的社會經濟效應。
近年來，我國的ITS研究、開發及應用都取得了顯著成果，例如上海城市交通各部門在應用ITS高科技技術方面取得了很大的成績;各部門根據自身的特點;研究開發了許多科技成果用于交通領域中，如道路交通流量的實時自動采集技術、交通管理的SCATS系統;高速公路聯網收費系統，以及公共交通的智能管理系統等，都為交通規劃在ITS技術方面的全面應用奠定了基礎。
各地建智能交通系統 明年規模將達千億
7．23甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后，舉國哀慟，也再次引發了人們對交通安全的強烈關注。如果說暢行是交通的基本價值，那么安全則是發展交通的重要前提和根本保證。智能交通在保障交通安全方面，也發揮著舉足輕重的作用。利用智能交通技術改善交通安全，成為了人們對智能交通的又一深切期待。
在交通擁堵、交通安全等重大難題下，今年以來，各大城市紛紛建設和完善智能交通系統。8月24日，北京市交通委發布未來5年北京交通信息化發展目標："十二五"期間，北京市規劃投資56億元，提升智能交通。與此同時，蘭州將籌資7億余元建設基于物聯網的智能交通系統，欲借助互聯網實現Cye道路智能化；南京也提出利用物聯網技術，在2年內構建一個以全面"感知"為基礎的新型智能交通系統；番禺投資4000萬元、鄭州投資8000萬元、禪城計劃投入1億元人民幣；深圳也將在三年內建成六大智能交通系統，均為打造城市智能交通系統。智能交通建設得到了快速發展。
據清科研究中心最新報告顯示，我國智能交通行業進入快速發展階段，去年智能交通行業整體市場規模近800億元，預計到2012年，整體市場規模或將超過1000億元，市場增長率保持在10%以上。報告認為，智能交通將成為緩解城市交通壓力、減少交通事故的重要手段，從而獲得政府部門的大量投資，而政府公共服務部門則將成為智能交通應用的主要采購力量。在物聯網產業的發展初期，政府采購模式保證了行業的快速發展，對行業的推動起到了至關重要的作用。
智能交通產業的發展前景受到了資本市場的廣泛關注，同時智能交通系統的實際應用也是民眾的一大期望。智能交通能否真正用之于民，智能交通在發展商機的同時能否擔負安全責任，這些還需實踐證明，希望智能交通能讓百姓真正體驗到安全生活，減少悲劇的發生。
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