汽油、柴油價(jià)格的上調(diào)給京城車市帶來不小的銷售壓力。盡管對本輪汽油漲價(jià)早有預(yù)期，但京城的不少汽車經(jīng)銷商表示，由于這次油價(jià)上漲太突然，而且幅度超過了15%，不僅讓汽車業(yè)者措手不及，也令準(zhǔn)備買車的人望而卻步。
昨日，記者在中聯(lián)汽車交易市場看到，逛車市的消費(fèi)者明顯減少，經(jīng)銷商懶洋洋地坐在店內(nèi)，4S店內(nèi)很少能看到購車者的身影，整個(gè)市場顯得極為冷清�！爸苣┍緛硎强窜嚨淖詈脮r(shí)機(jī)，但油價(jià)上漲之后，看車的人少了，買車的就更少了。”市場內(nèi)天津一汽的一位銷售人員對記者抱怨道。
“今年3月份以后，車市銷量就開始出現(xiàn)連續(xù)下滑的狀態(tài)，現(xiàn)在油價(jià)一漲，銷量必定受到不小的影響。”中聯(lián)市場策劃部的楊陽看著冷清的車市對記者無奈地表示。
銷量受油價(jià)影響的車市遠(yuǎn)不止中聯(lián)市場一家。上周六亞運(yùn)村汽車交易市場同樣遭遇到了客流驟減的情況。“雖然油價(jià)上調(diào)對全年汽車市場的影響還未顯現(xiàn)，但近期內(nèi)肯定難以令市場恢復(fù)過去的火爆�！眮嗊\(yùn)村車市商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠說。
一項(xiàng)研究報(bào)告表明，過去幾年內(nèi)成品油價(jià)格多次上調(diào)對國內(nèi)汽車消費(fèi)熱潮似乎從未造成任何負(fù)面影響，但這一次調(diào)價(jià)可能會(huì)有所不同。
某網(wǎng)站的調(diào)查顯示，已經(jīng)有近七成的消費(fèi)者放棄了購車計(jì)劃或者選擇了小排量車。業(yè)內(nèi)人士普遍表示，燃油漲價(jià)的影響雖然不會(huì)讓今年車市的增長停滯，但畢竟每升汽油價(jià)格已經(jīng)突破了6元，對于購買大排量車和中型車的消費(fèi)者造成了用車負(fù)擔(dān)。在國際油價(jià)持續(xù)大幅上漲的背景下，本次成品油價(jià)格的上調(diào)將被市場視做是油價(jià)上漲的開端，很可能對當(dāng)期汽車消費(fèi)欲望和消費(fèi)選擇傾向產(chǎn)生直接影響。
楊陽認(rèn)為，油價(jià)上漲對汽車消費(fèi)的影響將會(huì)持續(xù)，而購買10萬元以內(nèi)SUV車型的消費(fèi)者，對油價(jià)是最敏感的，不少消費(fèi)者已經(jīng)開始放棄購買或選擇了經(jīng)濟(jì)型的轎車，因此，國內(nèi)的一些SUV生產(chǎn)廠家增長放緩的趨勢將不可避免。
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