國家發改委昨日會同財政部、交通運輸部聯合發文，要求各地緩解成品油價格調整對交通運輸業的影響，嚴格控制油價調整的連鎖反應。對定期定線運行的客運班車，將推廣通行費月票或年票制。
通行費 可推月票或年票
6月20日，我國今年第一次油價調整啟動，汽油和柴油價格每噸提高1000元人民幣，調幅最高達18%，為歷來單次調整最大的一次。成品油價格調整后，相應增加了公路、水路客貨運輸成本，有關部門表示，將采取綜合配套措施，緩解成品油價格調整對交通運輸業的影響。
“各地可以根據實際情況，對大客戶實行優惠政策。”國家發改委相關負責人表示，對于一些定期定線運行的客運班線車輛，可以推廣實行通行費月票或者年票制度。據了解，南京、湖南等地已經對部分道路實行月票制度。
客貨運輸 成品油優先供應
“成品油經營企業還要與專業運輸企業簽訂長期供銷協議，優先保障對公路、水路客貨運輸車輛、船舶的成品油供應。”該負責人表示。
此外，各地可根據實際情況，對相關交通運輸經營者給予減免收費優惠政策，努力降低運輸成本，減輕經營者負擔。整車合法裝載運輸蔬菜、生豬等鮮活農產品車輛，將嚴格實行“綠色通道”政策，減免通行費用。對向地震災區運送抗震救災物資的車輛則實行免繳過路過橋費優惠政策。
公交出租 禁止變相調價
三部委還要求，各地要堅決落實補貼政策，確保城市公交、農村道路客運、出租車運價穩定，不得以任何理由提高或者變相提高運價。對于實行政府定價或政府指導價的公路客運，可以通過建立和完善運價與成品油價格聯動機制，再充分考慮市場供求狀況和社會承受能力，合理疏導運價矛盾。企業則要通過改善管理、降低成本等措施消化成本增支，嚴禁超過油價上調成本增支幅度搭車漲價。
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