出售股份應(yīng)等待時(shí)機(jī)
美國獨(dú)立汽車業(yè)顧問瑪麗安－凱勒認(rèn)為，由于進(jìn)入今年以來，馬自達(dá)汽車公司的股價(jià)也已經(jīng)下跌了48%，福特汽車可能會(huì)等到馬自達(dá)汽車股價(jià)漲上來以后再出售手中的股份。凱勒稱：“現(xiàn)在還不是出手脫手的時(shí)機(jī)。這時(shí)脫手對(duì)于福特汽車來說不可能賣得好價(jià)錢�！�
作為首席執(zhí)行官艾倫－穆拉利大力推行的低成本生產(chǎn)線多樣化計(jì)劃的一部分，福特汽車計(jì)劃將基于馬自達(dá)6的Fusion底盤與蒙迪歐轎車底盤在2010年進(jìn)行整合。福特汽車和馬自達(dá)汽車公司在美國和亞洲都擁有合資工廠，其中包括著名的密西根州Flat Rock工廠－－該工廠生產(chǎn)馬自達(dá)6和野馬轎車。
福特汽車一直通過他們?cè)隈R自達(dá)汽車公司的地位幫助開拓管理者的經(jīng)驗(yàn)。這些人員中包括領(lǐng)導(dǎo)福特汽車北美業(yè)務(wù)的副總裁馬克－費(fèi)德斯和在本月10日剛被提升為首席財(cái)務(wù)官的路易斯－布斯。
在其他方面，馬自達(dá)底盤和其他重要部件都被福特汽車推出的車型大量采用，其中包括基于馬自達(dá)6研發(fā)的Fusion中型轎車。
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