中國民用機場協會秘書長王健稱，巨額虧損讓各大航空公司的現金流日趨緊張，拖欠國內機場的費用高達60多億元。為了延期償還機場費用，航空公司通過拒簽協議的方式來賴賬。
巨額虧損讓各大航空公司的現金流日趨緊張，也讓國內各大機場坐到了“火山口”上，“17家機場理事單位已經被欠了40多億元!這還不包括重慶、天津、武漢等大中型機場!”近日，中國民用機場協會秘書長王健接受本報記者電話采訪時表示，“我們估計國內機場被航空公司拖欠的費用高達60多億元，而往年，這個數字都沒有超過10億的。”
為了延期償還機場費用，航空公司通過拒簽協議的方式來賴賬，“很多機場已經支撐不下去了，首都機場都要靠貸款過日子!”王健說，“如果不解決這個問題，民航業遲早要出問題。”
航空公司拒簽協議耍起“太極拳”
根據王健提供的最新數據顯示，截至今年9月30日，中國民用航空協會下屬的17家理事單位應收賬款已達40多億元。這些費用主要包括航空公司拖欠機場的起降費、停場費以及服務保障費等費用。
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