國產奔馳預計今日下線
豪華車競爭進入白熱化
如果不出意外，一拖再拖的國產奔馳就要在今天（12月9日）下線了。按照北京奔馳先前公布的計劃，最先國產的會是奔馳的E級轎車E280，其預計在60萬～65萬元之間。隨后還會生產奔馳的C級轎車以及克萊斯勒的300C車型。
11月30日，北京奔馳的相關負責人向北京市政協委員通報奔馳項目的進展時明確表示，12月9日第一輛國產奔馳轎車將正式下線。但隨后北京奔馳只是確認，國產奔馳肯定會在12月下線，具體時間有可能會更改，但正式上市要等到明年1月。
據了解，國產奔馳的國產化率將達到40%，排放能達到歐Ⅴ標準，但因受到相關零部件管理辦法和工廠建設進度的限制，國產奔馳初期產量只有2萬輛，未來再視市場情況逐步增加到8萬～10萬輛的目標。
分析人士認為，奔馳E280的主要競爭對手應該是寶馬530和奧迪的新A6L，目前寶馬530的市場指導價在59萬～61.8萬元之間，奧迪新A6L3.0的指導價為55.93萬元，按照國際慣例，同級別的奔馳定價會高于寶馬15%左右，但考慮到國產價格總要與進口車型拉開差距，60萬～65萬元的價格預測還是比較“靠譜”的。
無論如何，號稱第一品牌的奔馳國產，應該是豪華車市場中的一件大事。這意味著國人認可的豪華車“三劍客”———奔馳、寶馬、奧迪終于全面進入中國，豪華車的市場格局將從兩強相爭（奧迪與寶馬）演變成三足鼎立。事實上，伴隨著奔馳國產日期的逼近，其競爭對手之一寶馬的部分經銷商，據稱已經對寶馬5系進行了最高降價1.8萬元的促銷；此外，一些二線的豪華車品牌也相繼有了針對性的舉動。例如有媒體報道稱，日產的豪華品牌風雅最高降價2萬元，以提高性價比，減輕奔馳國產帶來的沖擊，但到目前為止，北京奔馳仍未開展大規模的預熱宣傳。
隨著皇冠、凱迪拉克等豪華車紛紛沖擊市場，奔馳更是一個超重量級的選手，相信奧迪的地位會受到前所未有的沖擊，未來的豪華車市場必將迎來一次品牌價值、營銷網絡、售后服務等廠商綜合實力的較量。
德國寶馬和保時捷旺銷
德國豪華轎車生產商寶馬汽車公司和保時捷公司7日公布的數字顯示，這兩家公司的汽車均保持旺銷勢頭。
寶馬公司今年前11個月的汽車銷量達到創紀錄的121萬輛，與去年同期相比增長了10.8％。該公司11月份的銷量同比增長9.5％。
另外，保時捷公司今年8月到11月份共售出25634輛新車，與去年同期相比增長了8.5％，銷售額增長6.7％，達到20.2億歐元。(新華社)
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