沈陽汽配市場風云乍起
汽車產業這塊“大蛋糕”的誘惑顯而易見，有實力者想分而食之也就成為意料之中的事情。其實，打造中國的“底特律”，重點發展汽車產業，沈陽一直在努力。
在沈陽從事經營汽車零部件經營的劉家林近些日子有些“鬧心”，經營場所到底選在哪兒？有十余年業內經驗的他走到了自己事業的十字路口。
同劉家林一樣，沈陽的許多汽車配件的經營者們也都面臨著同樣的困惑，因為在已經為數不少的沈陽汽車配件市場上，又有兩只“大鱷”相繼登陸，沈陽瑞盛國際汽配城（以下簡稱瑞盛）和沈陽國瑞汽車汽配博覽中心（以下簡稱國瑞），不僅分別以18億元和100億元的投資高調入市，且都把一期商鋪的開盤日期定在了近幾天。
沈陽汽配市場風云突變
微瀾
劉家林，1996年開始從事汽車配件經營。從最初的一個店面發展到現在的三個，十幾年在汽車配件領域的摸爬滾打讓他對這一行業有著比較充分的認識。
“汽車配件市場的格局又要被打破了。”劉家林告訴記者，在“瑞盛”和“國瑞”入沈之前，沈陽汽車配件市場一度呈現“三足鼎立”的局面：西部汽配城、東北汽配城、塔灣汽配城分立于沈陽西部、中部和西北部。其中，東北汽配城和西部汽配城以乘用車為主，塔灣汽配城以載重車為主。除了這三大市場，沈陽還有恒誠、榮富等幾個小型市場，但是經營都不太景氣。
|
