油價、電價一齊上調(diào)，不少受此沖擊的行業(yè)一片哀嘆。究竟是哪些行業(yè)和企業(yè)將因油價上漲而受到明顯影響？這些影響對它們是利好還是利空？近日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》整理出一份名單，重點(diǎn)介紹了受油價上漲影響明顯的10大行業(yè)及100家上市公司。
相關(guān)分析人士指出，未來油價走勢尚不明朗，但油電價格仍有上漲空間。因此，對這些利空的行業(yè)和上市公司來說，應(yīng)對成本上升帶來的沖擊還任重而道遠(yuǎn)。
用油行業(yè)利潤受到擠壓
多位專家向記者表示，此次調(diào)價對我國CPI影響有限，但對受此影響的企業(yè)來說，它們的利潤將被擠壓一部分。
在發(fā)改委調(diào)價方案中，6月20日起，基準(zhǔn)汽油和柴油價格均上調(diào)1000元/噸（漲幅為16%~17%）；航空煤油價格上調(diào)人民幣1500元/噸（漲幅為25%）。
“因?yàn)槠秃筒裼偷牧闶蹆r有從基準(zhǔn)價格上浮8%的空間，汽油零售價最終的漲幅可能達(dá)到26%。”高盛首席分析師梁紅指出。
同時，油價上調(diào)對工業(yè)品出廠價格的影響將會有所體現(xiàn)，對用油企業(yè)來說，增加的成本將轉(zhuǎn)嫁給下游。專家指出，“下游企業(yè)的盈利能力將受到壓力。”
從理論上來說，PPI上漲必然會傳導(dǎo)給CPI，但國家發(fā)改委要求，要嚴(yán)格控制連鎖反應(yīng)，保持物價水平基本穩(wěn)定。梁紅也認(rèn)為，此次漲價的影響是各種商品相對價格的調(diào)整，不會使整體通脹水平發(fā)生顯著變化，“如果總需求增長是我們估計的那樣放緩，那么大多數(shù)下游生產(chǎn)企業(yè)將不能把上漲的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。”
國際油價走勢仍不明朗
期盼油價下跌的人們似乎又要再次失望了。目前，歐盟與歐佩克正在布魯塞爾舉行了第五次能源對話會議。但是，會議就油價問題并未達(dá)成一致。國際油價問題越來越突出，到底是供應(yīng)問題還是投機(jī)問題導(dǎo)致了高油價，市場各有爭議。
很明顯，歐佩克沒有增產(chǎn)的意思。部分專家認(rèn)為，供需矛盾并不是現(xiàn)在國際油價的主要問題，市場投機(jī)才是此輪國際油價高漲的罪魁禍?zhǔn)住?/P>
石油專家指出，目前的油價與美元走勢的強(qiáng)弱有關(guān)。美聯(lián)儲日前維持利率的狀態(tài)，使得國際油價昨日出現(xiàn)下跌：收于134.55美元，跌幅達(dá)2.45%。
那么未來國際油價將出現(xiàn)什么局面？業(yè)內(nèi)多位專家表示，對石油的需求處于不穩(wěn)定狀態(tài)，油價也將不穩(wěn)定。“很不好說。”石油大學(xué)一位教授指出，此輪石油談判還未結(jié)束，等到結(jié)束后，才能隱約判斷石油價格走勢，目前還不明朗。
航空運(yùn)輸業(yè)受嚴(yán)重影響
在此次調(diào)價中，面對成本上漲壓力的企業(yè)不在少數(shù)，受影響非常明顯的是航空運(yùn)輸行業(yè)。接受記者采訪時，興業(yè)證券分析師夏福陸表示：“從這次油價上漲來看，無論是航空公司、機(jī)票代理商、旅客，都要承受高成本帶來的沉重壓力，整個航空業(yè)沒有誰能從中受益。如果不能切實(shí)解決高油價問題，今后幾年國內(nèi)航空業(yè)可能將出現(xiàn)許多普虧的情況。”
招商證券分析師王鵬在其研究報告中指出，因油電價格齊漲而引出的“節(jié)能減排”需求，對電力設(shè)備行業(yè)來說，既是壓力，也是難得的市場機(jī)遇。電力工業(yè)落實(shí)“節(jié)能減排”除了推廣節(jié)能減排，風(fēng)電、生物質(zhì)能發(fā)電、太陽能發(fā)電也將獲得巨大的發(fā)展，預(yù)計電力設(shè)備行業(yè)將掀起新能源發(fā)電設(shè)備投資的熱潮。
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