陳馳：搜索引擎的價值在于構成這些產品的服務差異化因素，比如現在的價格差異化越大，垂直搜索的價值也就越來越大。如果所有網站的報價是一樣的，那么垂直搜索引擎至少在比價上面是沒有價值的，因為都是一樣的。在這樣的情況下，酷訊一直在想：如何才能將服務差異化？其實攜程、藝龍和普通的機票網站，服務差別是很大的，而是不是能夠在上面通過垂直搜索引擎，把服務的差異表現出來，這是我們垂直搜索需要深入思考的問題。
趙紅艷：現在很多傳統的機票代理商，在互聯網這一領域的能力相對來說還欠缺。因此，我們現在的目標是為所有的代理商、客戶提供電子化產品，協助代理商走向電子商務的環節。比如原有的代理商有分銷渠道，我們就為他們提供分銷模式，即自己獨立運營，通過電子化的手段來管理原有的分銷體系；而對一些傳統的、比較小的以服務公司客戶為主的代理商，我們可以贈送他們B2C的商旅管理系統，便于他們管理自己的公司客戶。
困境3 遭遇電子商務的技術壁壘
問題：機票分銷行業電子商務的發展，使一些傳統分銷商面臨著模式轉型，然而他們在網絡營銷、在線支付安全等方面均難以憑借自身力量解決。
支招：借力第三方電子商務配套服務，解決各種新模式所產生的問題，比如垂直搜索引擎、機票專業支付渠道等。
王淼：由于第三方提供的信用支付很好地解決了在整個電子商務產業鏈條中的資金問題，使得B2B業務發展很快速，這也促進了分銷的發展。比如，國航、南航為首的各家航空公司，在B2B上不斷投入新的產品和業務(比如國際業務)，這些新業務在B2B平臺上投放，就給分銷渠道帶來了很大的商機。比如以前在BSP(這是一種國際航協根據運輸代理業的發展和需要而建立的，供航空公司和代理人之間使用的銷售結算系統)才能出的票，現在B2B也可以做了。
陳馳：從客戶的角度來考慮，在目前中國的誠信體系的狀況下，我認為支付是最重要的。我們和一些在線的機票代理做了很多的溝通，他們更關注帶來多少流量，獲得多少訂單，從預訂單到實際的出票，在支付的環節里，一旦遇到安全問題，用戶的損失是最大的。我們在線機票代理有呼叫中心，他們做一些咨詢服務，做電話預訂，100個電話大概70%是與咨詢服務安全有關的問題。
汪小四：事實上，代理商的電子商務化，首先應該是幫助代理商解決銷售障礙，由代理商自己主導，并且幫助其提高利潤、降低成本。然而，這對于代理商來說，不是一件很容易的事。首先代理商自己本身在嘗試做一些B2C網站，但是在做B2C網站的時候，他們投入資金后發現沒有銷售的渠道，網站做好了之后，并沒有一些穩定的客源來買票。一個很重要的原因在于：藝龍、攜程、淘寶B2C等網站，對代理商自建B2C網站帶來的競爭是非常大的；而且作為一個散客，如果自己訂票的話，一般會選擇攜程、藝龍等知名的網站，而并不會主動選擇代理商網站，最主要的考慮是資金安全問題。
正是基于這一現實的情況，環迅為機票代理商提供的是基于搜索引擎的銷售通道，包括市場推廣活動，還有一些免費交叉營銷，同時我們還聯合了第三方系統提供商，整合了政策資源，以及主流B2B平臺政策資源，包括部分航空公司的資源。在這些環節中，環迅提供了多通道、多卡種的支付服務，以及相應的資金服務，包括融資授信服務等，來緩解代理商的資金壓力。同時，也使得代理商能夠真正實現電子商務化，而不僅僅是依靠搜索引擎來銷售。
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