與此同時，8月份，央行推出的“超級網(wǎng)銀”也已上線。“超級網(wǎng)銀”被視為第三方支付的最大威脅，但業(yè)內(nèi)人士指出，作為非金融機(jī)構(gòu)提供支付和結(jié)算服務(wù)的第三方支付企業(yè)，其業(yè)務(wù)與銀行業(yè)務(wù)的沖突并不明顯，第三方支付企業(yè)最為核心的優(yōu)勢在于行業(yè)資源深厚，現(xiàn)在對行業(yè)資源進(jìn)行深耕和提供解決方案已經(jīng)成為其立身之本。
以航空電子客票為例，我國航空機(jī)票銷售是“航空公司直銷加代理商分銷”相結(jié)合的模式，100%的電子客票要求信息流、物流和資金流的全程電子化，無論是航空公司還是航空代理商都無法完全滿足這三點(diǎn)，因而建立一套完善的電子支付體系是擺在眾多航空公司和數(shù)家機(jī)票代理人面前的一大難題。
針對于此，易寶支付推出了常旅客支付、代理人專用支付、信用支付、呼叫中心、信用卡支付、供應(yīng)鏈實(shí)時分賬清算、退費(fèi)票實(shí)時退款等航空業(yè)全程電子支付解決方案，現(xiàn)已得到包括中航信、海航、川航等在內(nèi)的十幾家航空公司級客戶和近千家代理人的認(rèn)可和使用。
基金欲試水第三方支付
“只要不斷有新的行業(yè)形成電子化過程，那么肯定就會有越來越多的行業(yè)進(jìn)入到電子支付行列。”余晨告訴記者，因此，電子支付不只是等于電子商務(wù)的支付，電子支付發(fā)展的最大的推動力是來自于這些行業(yè)的電子化。
中國內(nèi)地基金業(yè)日前就開始悄然“引進(jìn)”第三方支付，以推動銷售渠道電子商務(wù)化的進(jìn)程。
基金業(yè)內(nèi)專家表示，第三方支付公司的介入，將改變基金行業(yè)過分倚重于傳統(tǒng)渠道的狀況，而支付結(jié)算“瓶頸”的突破，將大大提高基金公司開展網(wǎng)上直銷的動力。
而基金業(yè)引進(jìn)第三方支付，也有望為支付公司提供新的市場拓展空間。據(jù)了解，目前中國內(nèi)地600多家支付清算組織中，約半數(shù)為非銀行金融機(jī)構(gòu)。2009年，網(wǎng)上支付規(guī)模達(dá)5766億元。而這個數(shù)字有望在2010年、2011年有望增長至1萬億元和2萬億元。
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