國家郵政局和財政部本月初專門來廣東進行調研，全面了解郵政普遍服務基金征收的經濟環境和基金的使用需求，或向快遞公司征收每票0.5元的普遍服務基金。
對此，快遞企業和消費者均喊“吃不消”。
本報訊 （記者黃佩）昨天，一條關于國家郵政局和財政部準備向快遞公司征收普遍服務基金的消息，讓所有民營快遞公司都忐忑不安。每票0.5元的收費預期，更讓已是微利的快遞行業不堪承受。昨天，多家大型民營快遞對本報記者表示，如果上述消息成為現實，相當于快遞行業每年要把三分之一的利潤上繳給國家。
有業內人士表示，收取服務基金雖然有法律依據，但在我國目前快遞行業轉變發展模式的關鍵時期并不太合適。
相關政策最快10月出臺
據悉，所謂的郵政普遍服務基金，是指對郵政公司的信函遞送等普遍服務部分的運營進行補貼。在我國，目前很多信函、明信片的遞送價格低于實際運營成本。尤其是一些“老少邊窮”地區的信函遞送的運營，更異常艱難。而且普遍服務還需要在全國各地設立信函投遞網點，并保證價格的穩定。因此，早在兩年前新《郵政法》出臺的時候，就有規定國家設立郵政普遍服務基金來補貼這一塊。
昨日，記者在廣東省郵政局網站上看到，本月初，國家郵政局和財政部專門來廣東進行調研，主要目的就是全面了解郵政普遍服務基金征收的經濟環境和基金的使用需求，為制定郵政普遍服務基金政策提供參考。
據參與本次調研相關人員向記者透露，可能會對快遞企業征收每票0.5元的服務基金。“如果按正常程序，一般走到調研階段的話，這政策可能就會在三個月左右的時間出臺。最快的時間表也許在10月左右�！痹撊耸空f。
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