青海省副省長(zhǎng)馬建堂談柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)：
15.5萬(wàn)億元資源招商剛剛開(kāi)始
本報(bào)記者胥會(huì)云章軻發(fā)自格爾木
昨天，中國(guó)最大的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)——柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)園區(qū)進(jìn)行了第一次大規(guī)模的招商，項(xiàng)目共引來(lái)了203億元的資金。但柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)小組的組長(zhǎng)，青海省副省長(zhǎng)馬建堂并不是很滿意。
“說(shuō)實(shí)話，這203億元，大多是省內(nèi)的企業(yè)，國(guó)際性的企業(yè)和中央的大企業(yè)比較少。”馬建堂在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)說(shuō)，柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還需要長(zhǎng)期的過(guò)程，這只是個(gè)開(kāi)始。
柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和體制改革并行
柴達(dá)木盆地在20多萬(wàn)平方公里的土地上覆蓋著密切關(guān)聯(lián)的一些資源類型，比如石油天然氣資源、鹽湖資源、有色金屬資源、煤炭以及其他非金屬資源等。這些資源潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)15.5萬(wàn)億元。
對(duì)于柴達(dá)木第一批進(jìn)入國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，馬建堂表示，成為試點(diǎn)，并不是說(shuō)柴達(dá)木自身已經(jīng)具備了一定的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。“只是因?yàn)槲覀冞@個(gè)地方非常有特點(diǎn)，有前景。我們心里很清楚，如果做得不好，也可能摘掉我們的試驗(yàn)區(qū)。”馬建堂說(shuō)。
而柴達(dá)木的下一步，就是低下頭來(lái)，伏下身子，好好研究循環(huán)經(jīng)濟(jì)，把最有實(shí)力的技術(shù)以及企業(yè)請(qǐng)進(jìn)來(lái)，成為名副其實(shí)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)。
在利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)青海省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，馬建堂表示，他們希望在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)相統(tǒng)一這方面，力爭(zhēng)走出一條新路來(lái)。
馬建堂對(duì)本報(bào)記者表示，如果是真搞循環(huán)經(jīng)濟(jì)，就不會(huì)存在或者幾乎不存在污染問(wèn)題。所以，只要發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)大發(fā)展，必然會(huì)帶來(lái)生態(tài)環(huán)境的大保護(hù)。
對(duì)于柴達(dá)木這樣一個(gè)資源型地區(qū)而言，馬建堂說(shuō)，就如同人都有生老病死。所有的礦山，其資源也都是要枯竭的，無(wú)非是開(kāi)采期長(zhǎng)短的問(wèn)題。關(guān)鍵是資源枯竭之后，地方經(jīng)濟(jì)不能枯竭，要發(fā)展替代產(chǎn)業(yè)。
“老實(shí)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題在青海，在柴達(dá)木還早著呢。在我們這里，真正的大開(kāi)發(fā)才剛剛拉開(kāi)帷幕。”馬建堂說(shuō)，當(dāng)然，這并不是說(shuō)，對(duì)資源的利用不在乎。
青藏兩省區(qū)合作
西藏自治區(qū)境內(nèi)有豐富的鉻、硼、銅、鐵等礦產(chǎn)資源，但是處于脆弱的生態(tài)環(huán)境中，很多資源并不適合在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行加工。隨著青藏鐵路的通車，運(yùn)費(fèi)的大量下降，青藏兩省區(qū)在資源合作方面也已經(jīng)有了一定的考量。
前不久，西藏和青海簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議，關(guān)于如何借助青藏鐵路通車的契機(jī)，加強(qiáng)兩省區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。其中一條，就是西藏資源如何就近運(yùn)到格爾木進(jìn)行加工。
馬建堂表示，關(guān)于青藏兩省區(qū)合作，包括國(guó)務(wù)院、發(fā)改委也很重視，并且提出來(lái)了青藏經(jīng)濟(jì)帶的概念。而此前沒(méi)有提出這個(gè)概念的原因，就在于交通不便。
作為處于青藏鐵路沿線的重要城市格爾木市市長(zhǎng)朱建平表示，青藏鐵路的通車，給格爾木帶來(lái)了千載難逢的機(jī)遇。目前他們準(zhǔn)備在格爾木的昆侖經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi)，建設(shè)一個(gè)西藏工業(yè)園區(qū)，作為西藏資源在格爾木地區(qū)加工的集中點(diǎn)。“在這個(gè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，我們和西藏進(jìn)一步商討，如何利用在西藏的優(yōu)惠條件。”朱建平說(shuō)。
青海能夠迎接西藏資源“下來(lái)”進(jìn)行深加工，很重要的一個(gè)原因就在于青海已有的工業(yè)基礎(chǔ)。比如銅資源，西藏玉龍銅礦銅金屬儲(chǔ)量近100萬(wàn)噸。而目前青海銅資源有已開(kāi)工建設(shè)的賽什塘銅礦，待開(kāi)發(fā)的銅裕溝銅礦、德?tīng)柲徙~礦等，銅金屬總儲(chǔ)量達(dá)148萬(wàn)噸。已有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，成為兩省區(qū)共同開(kāi)發(fā)資源的前提。
除了資源加工，馬建堂還十分看好兩省區(qū)的旅游合作。“青藏鐵路沿途有很多很大氣的景觀。”馬建堂前兩天剛剛結(jié)束了加拿大的行程，他表示，當(dāng)?shù)睾芏嗳A人旅游公司都已經(jīng)盯準(zhǔn)了青藏鐵路的沿途旅游。
馬建堂還表示，青海早已經(jīng)意識(shí)到了旅游的重要性，也把旅游放在很重要的位置。他們有一個(gè)副省長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)、旅游景點(diǎn)的開(kāi)發(fā)等。而旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，馬建堂稱之為一個(gè)很大的課題，也將是青海以后招商引資的一個(gè)重要方面。
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