中部崛起使老城新活力初現 武漢欲沖刺航空樞紐
今日，來自香港的張女士有幸成為武漢天河國際機場今年的第六百萬名旅客，至此該機場終于實現旅客年吞吐量從四百萬向六百萬人次的歷史性跨越。機場負責人表示，武漢航空市場的活力源于國家中部崛起的戰略。
即將過去的二00六年，中國中部崛起戰略措施初顯，前來武漢旅游、考察的國內外游客和商家絡繹不絕。
華人華僑歸國創業暨成果展示會、中國國際機電產品博覽會、中國國際光電子信息博覽會等大型國際性展會，次第在江城上演，進出武漢的商務客流增加三成。航空旅客吞吐量連續多月保持在五十萬人次以上。
與此同時，武漢航空市場機遇連連。年初，國家民航總局逐漸放開樞紐機場經停航班政策，許多原被取消經停武漢的航線逐步恢復。隨后，湖北省、武漢市兩級政府批準設立每年五千萬元人民幣的發展引導專項資金，用于航線拓展，吸引多家航空公司在武漢增加運力投放，加密航線、新開航點。
特別是今年十月，民航總局宣布，將武漢列為中國航空運輸綜合改革試點，全面開放武漢航空市場。同時，投資一點五億元建設武漢機場等基礎設施項目，投資五千萬元用于武漢機場A380備降改造項目等。
受眾多利好消息的刺激，武漢航空市場活力迸發。僅本月之內，久別武漢的四川航空公司重返江城，東方航空公司開通二條經停武漢的航線，云南祥鵬航空公司開通昆明至武漢航線，東星航空再開武漢至天津和重慶的二條航線，華夏航空有限公司今日開通重慶經停武漢至徐州的往返航班。至此，經停武漢天河的航空公司達到十五家。
天河機場三家基地航空公司頗感壓力，緊急重新布陣。東航武漢公司明年將引進五架噴氣式支線飛機開拓中部市場，數架停飛的支線飛機也將重新啟用，織就以武漢為中心的中西部區域航空網絡。南航湖北分公司與湖北省政府簽署框架協議，宣布共同打造武漢航空樞紐，內容包括擴大武漢至全國的通航點，增加武漢與國內各主要城市的直達航班密度，開拓新的國際航線等。民營的東星航空則再次購進空客飛機，拓展熱點航線。
相關人士認為，武漢處于中國航線網絡的中心位置，空域資源十分豐富，有“航空天元”之美譽。國內外眾多航空公司加入武漢市場的競爭，密布航線，將有利于增加武漢的中轉客流，進而成為中西部地區的航空樞紐。(完)
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