鐵路大提速準(zhǔn)備就緒4月18日實(shí)施 時速可達(dá)250公里
據(jù)中國鐵道部消息，2006年中國大規(guī)模鐵路建設(shè)加快推進(jìn)，全年完成建設(shè)投資1550億元；2006年鐵路完成新線鋪軌912公里、復(fù)線鋪軌1016公里，投產(chǎn)新線1609公里、復(fù)線722公里、電氣化鐵路3958公里。
中廣網(wǎng)北京1月10日消息 鐵道部部長劉志軍１０日表示，鐵路第六次大提速準(zhǔn)備工作基本就緒，４月１８日正式實(shí)施。這次大提速，標(biāo)志著中國鐵路既有線提速達(dá)到世界先進(jìn)水平。第六次大面積提速，是在京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟(jì)、武九、廣深線等既有干線實(shí)施的２００公里速度級的提速，有條件的線路列車運(yùn)行時速可達(dá)２５０公里。
劉志軍在２００７年全國鐵路工作會議上說，第六次大提速的準(zhǔn)備工作，是在２００３年籌劃鐵路第五次大提速時開始啟動的，經(jīng)過４年努力，目前鐵路部門基本完成了提速基礎(chǔ)工程，健全了時速２００公里提速技術(shù)保障體系，制訂了時速２００公里提速技術(shù)條件和管理辦法，修改了《技規(guī)》等規(guī)章制度，對行車主要工種人員進(jìn)行了全面培訓(xùn)。
在第六次大提速準(zhǔn)備過程中，開展了時速２００公里提速科研試驗(yàn)，對所有提速線路進(jìn)行了提速牽引試驗(yàn)，并開展了時速２５０公里提速試驗(yàn)研究。對此，劉志軍表示，科研論證和牽引試驗(yàn)結(jié)果表明，實(shí)施時速２００公里及以上提速，技術(shù)上可行、安全上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理。
劉志軍說，為確保第六次大提速順利進(jìn)行，全國鐵路要進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)，提升線橋隧涵、通信信號、牽引供電、機(jī)車車輛等行車設(shè)備質(zhì)量，對時速２００公里及以上區(qū)段的行車設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化，確保設(shè)備的高可靠性。健全規(guī)章制度，抓好時速２００公里提速技術(shù)條件的驗(yàn)證完善工作。做好職工培訓(xùn)工作，對時速２００公里及以上提速區(qū)段的主要工種，實(shí)行任職資格準(zhǔn)入制度。建立適應(yīng)時速２００公里提速要求的施工管理制度，落實(shí)普通客車和貨車在時速２００公里及以上線路運(yùn)行的安全管理辦法。（記者劉詩平 任芳）
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