五大基地成就上海新城經濟
臨港新城憑借第二代開發區模式正在成為上海新的經濟增長極。上海臨港經濟發展(集團)有限公司董事長、總裁劉家平向《第一財經日報》介紹說，所謂第二代開發區，是相對于第一代以利用外資出口導向型為主的開發模式，“以自主創新、國際先進水平為主要特征，同時體現國家發展戰略和上海特點。”
據悉，由于產業園采用“聯合大集團、引進大項目、建設大基地”招商模式，目前已經與中船集團、中航第一集團、沃爾沃、西門子等國內外著名裝備制造企業建立戰略聯盟，引進了一大批龍頭性、總成式、整機型先進裝備制造項目。其中，發電設備和輸配電裝備基地已經引進了包括西門子、上海電氣在內的行業巨頭。
造船和船舶配套工程也在臨港新城占有一席之地。據了解，目前臨港產業園能生產低速、中速、高速柴油機，其中像滬重機與日本三井合作的低速柴油機，以及中船重工生產的中速柴油機。
“我們這里還是自主品牌汽車生產基地，從發動機到整車生產，第一輛榮威閃亮登場后有望量產25萬~30萬輛。”劉家平說。
與此同時，探索智能化的海洋工程產業基地正在成為這個新城又一產業亮點。首期投資39億元（共分三期）的海洋石油鉆井平臺將讓上海先進制造業增添新的內容。
“我們還要打造工程機械設備基地。”劉家平說。據了解，一家湖南的大型工程機械制造商正準備在臨港新城斥資10億元建造新的生產基地。
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