業界的擔心并非不無根據。今年年初華東地區甲醇價格從2900元/噸一路穩步上揚，到5月底，價格一度攀上4930元/噸。但其后，華東地區甲醇價格又一路下滑，10月14日跌至2500元/噸，這一價格與甲醇2400元/噸的生產成本近在咫尺。而甲醇期貨價格下跌更加瘋狂，本周一收盤后，上海石油交易所(SPEX)出臺“限空令”，希望以此結束甲醇電子盤國慶后連續6個跌停的態勢。周二，甲醇電子盤雖然以漲停開盤，但不久又被洶涌的賣盤吞沒而告跌停，加上周三的繼續跌停，SPEX的主力品種甲醇已在國慶后連續8天跌停，甲醇行業一下子從暴利進入寒冬。
在短短4個月中，甲醇價格從每噸4900多元，下降到現在的近2000元，甲醇企業迅速從波峰跌到波谷，價格已縮水過半。由于近年甲醇產業效益不錯，不少上市公司涉足了甲醇，使得產量大增。而目前，甲醇現價跌進成本線，在三季度，以甲醇為主業的上市公司的利潤無疑將受到重大影響。
專家觀點
風險巨大煤化工前途未卜
由于煤化工主要涉及煤制油、煤氣化（主要是煤制甲醇以及合成氨）、煤焦化（傳統產業），油價下跌后，煤化工成本優勢不在，這將會對煤化工產業前景影響幾何？另外，9月份國家已經叫停了煤制油項目，而甲醇、二甲醚摻燒標準等產業政策均未出臺，業內專家認為，煤化工項目也存在著政策風險。 本新聞共 6頁,當前在第 5頁 1 2 3 4 5 6
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