美國三大汽車巨頭之一的克萊斯勒汽車公司，宣布與意大利菲亞特汽車公司戰略結盟，并申請破產保護。中國汽車技術研究中心首席專家黃永和1日接受新華社記者采訪時說，由于克萊斯勒在中國業務很小，公司破產對中國車市影響不大。
黃永和說，克萊斯勒目前在中國沒有合資生產，主要在中國市場銷售進口車型和代工生產的車型。每年的銷量兩萬多輛，市場份額很小。另外，克萊斯勒申請破產保護，并不是破產清算。克萊斯勒依照《破產法》第十一章“重組”業務，公司仍可照常運營，公司管理層繼續負責公司的日常業務，其股票和債券也在市場繼續交易，但公司所有重大Cye.com.cn經營決策必須得到一個破產法庭的批準，還必須向證券交易委員會提交報告。他說，在美國確有一些公司通過破產保護，重組成功，重新開始贏利。也有公司最后以清算告終。
克萊斯勒是最早進入中國的跨國汽車公司，1983年投資成立北京吉普汽車有限公司，生產切諾基吉普車。合資公司成立以來，僅制造銷售了25萬輛克萊斯勒品牌的汽車，市場表現每況愈下。目前克萊斯勒已經退出合資公司，在中國的業務由克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司負責。 主要經營克萊斯勒在中國大陸地區進口產品的品牌、進口業務、分銷、網絡發展和售后服務。
在剛剛結束的上海車展上，克萊斯勒亞太區總裁柯安哲表示，在克萊斯勒中長期計劃中，中國市場將具有非常重要的地位，克萊斯勒將繼續在中國尋求合作伙伴，努力重返中國主流車商行列，并將大批新產品、新技術引入中國市場。
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