在處理舊車尤其是無法提供購車發票的舊車以及條款所規定的“協商確定”新車購置價的問題上，因各家保險公司掌握的尺度不一，產生了不少問題，其中一些已被市場份額較大的公司認為是“相當棘手”的問題。
日前了解到，在中國保險行業協會牽頭下，國內數家保險公司“聚集”在一起，商討了新車購置價確認的規則，這其中就包括了中國人保、平安財險和太平洋財險等國內財險“大佬”。
自“70號”文件下發以來，車險市場秩序顯著好轉，惡性價格競爭得到了有效遏制；但新車購置價確定規則的不統一，的確給車險的發展帶來了困擾。《第一財經日報》了解到，這主要表現在：一是容易造成同一標的的車產生不同的保額及保費，給投保人造成困擾，繼而容易產生糾紛；二是部分保險公司會利用新車購置價確定尺度不一的現象，擅自降低車價、變相降費來進行價格競爭，擾亂市場秩序；三是各保險公司的系統參考購置價一般分為含購置稅價、不含購置稅價兩種，地方行業監管或自律往往簡單要求以系統參考價（或給予一定浮動比例的形式）來確定新車購置價，未從根本上明確新車購置價確定規則，使得采用含購置稅價系統的保險公司所確定的保費偏高。
按照條款的定義，新車購置價是指保險合同簽訂地購置與保險車輛同類型新車（含車輛購置稅）的價格，無同類型新車市場銷售價格的，由被保險人與保險人協商確定。《第一財經日報》記者了解到，在該次“關門”會議上，有公司代表提出，建議由行業協會下發文件，對新車購置價的確認規則進行權威解釋，嚴格按照報備的條款費率所規定的新車購置價的定義執行，新車按照發票價格加購置稅來確定，舊車價格以系統參考價格（含購置稅）來確定。
鑒于目前80%以上的保險公司均采用的精友公司新車購置價數據庫，有公司代表建議，行業協會統一要求各保險公司以精友含購置稅價格為計費基礎，以保障各家保險公司系統參考價的一致。另外，還有部分公司提出，隨著車險信息平臺的逐步上線，實現地區化的價格具有了操作基礎，建議在上線了全國車險信息平臺的省域，引入當地統一的新車購置價數據庫，原來保險公司的價格庫不再采用，利用系統的管控作用，真正實現地區差異化及新車購置價的標準化。
不過，也有部分市場人士擔憂，由于各地區車輛市場價格差異較大，如果采用全國統一價格，還會引發投保人的爭議，其中的一個問題就是，不少投保人的車險保費將會有不小幅度的上升。
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