■ 專家建議
應(yīng)讓更多企業(yè)參與境內(nèi)外期貨套保
北京工商大學(xué)證券期貨研究所所長胡俞越表示，從2001年5月起至今，只有31家企業(yè)獲得了境外期貨業(yè)務(wù)資格，導(dǎo)致一些自身有需要的企業(yè)只能投身于陌生的場外衍生產(chǎn)品市場。對此，政府應(yīng)該讓更多有需求的企業(yè)參與境內(nèi)外期貨市場套期保值。
北京科技大學(xué)教授劉澄則表示，金融衍生品交易復(fù)雜，除了限定具體的交易規(guī)則，如業(yè)務(wù)量要與企業(yè)的需求及規(guī)模相適應(yīng)外，監(jiān)管層自身也要加強知識學(xué)習(xí)，盡量加強事前監(jiān)管，并與企業(yè)建立日常的制度聯(lián)系。 （鐘晶晶）
■ 案例
●東航：截至2008年12月31日，航油套保損失達到62億元。去年11月東航在套保上實際現(xiàn)金損失42萬美元，去年12月，實際現(xiàn)金交割損失約1415萬美元，為11月份虧損額的約33倍左右。
●國航：因燃油套期保值合約公允價值的虧損額高達74.7億元。
●中國遠洋：去年年初至12月12日，所屬干散貨船公司持有的遠期運費協(xié)議（FFA），合計虧損39.5億元。
●中信泰富：因“外匯累計期權(quán)合約”中的澳元累計期權(quán)而損失約147億港元，最終導(dǎo)致主席榮智健被迫辭職。
●深南電：與高盛簽訂兩份油價對賭協(xié)議，導(dǎo)致公司巨額虧損。其中第二份協(xié)議于明年1月1日至2010年10月31日（高盛擁有是否選擇執(zhí)行的優(yōu)先權(quán)），若未來油價浮動價跌入62美元/桶以下時，每下跌1美元，深南電虧損40萬美元。
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