納入WTI指標
由于之前的成品油調價機制被指不夠透明，調價周期過長等問題，現在市場還在密切注意討論已久的新機制將有怎樣的變化，以及會在何時推出。
“目前比較肯定的是，成品油調價周期縮為10天，宣布調價的機構不再是國家發改委，而是第三方。在發改委授權之后，宣布調價。”儲節旺稱。
坊間亦有傳聞稱，上述第三方機構可能就是新華社。
據業內人士稱，是不是新華社不得而知，但是可以肯定的是，調價權肯定不會像之前討論的那樣，交給三大油了。
新華社11月30日的報道也稱，據業內權威人士透露，中國成品油定價機制改革的方向是堅持市場化的，但改革的步伐是漸進的，眼下不存在將定價權完全下放給企業的可能。
新華社在其報道中還稱，未來新機制中，可能會考慮把WTI納入到調價的參照油種之中。WTI主要反映北美地區的市場價格，相較布倫特，價格偏低。
據一位業內人士稱，中國在進口的原油中，掛靠WTI的比例是非常少的。即使是來自美洲原油，比如巴西原油，也是以布倫特作為參照基準的。如果將WTI作為參照油種之一納入到成品油調整的參照籃子中，那么會使得計算的價格比實際的價格低一點。
“不過即使如此，對整體水平的影響也不會太大。”上述人士稱，一方面是中國采用的是油種加權，因此如果給予WTI的權重比較小，那么拉低的作用不會太大。
目前國內原油進口主要來自中東地區，因此布倫特和迪拜原油價格占據相對主要的權重。
另一方面的原因是，由于美國連接庫欣油庫的輸油管道已經改向，使得物流更為方便，不同區域之間的油價價差便會縮小。“我們預計明年價差會縮到5美元左右。那么納入的影響就會小很多。”上述人士說。
可查數據也顯示，截至12月3日，WTI與布倫特的價差已由之前創紀錄的30美元一桶逐步縮小到了目前的大約10美元一桶。
對于納入紐約WTI作為參照指標的意義，上述人士稱，美國是全球最大的金融市場，WTI每天的交易量常常可以達到70萬-80萬單，而布倫特高的時候也就是40萬-50萬單。因此作為全球重要的原油指標，其是有一定代表性的。
上述人士稱，“我們還得注意到一點，那就是隨著加拿大和美國非常規的油砂和頁巖油的開發，在其國內需求相對穩定的情況下，北美不排除未來成為重要的原油輸出地之一，那個時候北美原油作為中國重要的油源，其指標WTI對中國也同樣重要。所以現在這樣布局，也是有意義的。” 
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