電網 8月底前完成原地重建
上海證券報從國家電監會和國網公司獲得的最新數據顯示，四川電網用電負荷已基本恢復，電力線路、變電站大部恢復，水電大壩運行正常，電煤情況好轉。專家預計，今年四川電網統調最高用電負荷為1550萬千瓦，比2007年增長10％左右。
昨日，電監會有關部門人士告訴記者，截至27日12時，四川電網最大用電負荷1172萬千瓦，為災前最大用電負荷的90 %，重慶、甘肅和陜西電網受損電力設施基本恢復。根據電監會發布的數據，截至27日12時，四川受災地區的大部分縣區和用戶已基本恢復供電，有10個縣（市、區）部分恢復供電。
目前受災地區電力系統水電站大壩運行基本正常。電煤情況也有好轉，截至26日，四川省10萬千瓦及以上燃煤電廠的電煤庫存114.6萬噸（已達到災前電煤庫存水平），可用約8天。其中，有6座電廠電煤庫存低于警戒線（7天）水平。
據國家電網一位專家預測，迎峰度夏期間，統調電網水電可調出力約1100萬千瓦，火電最小可調出力約460萬千瓦，綜合考慮損失的電源、負荷、高溫天氣，以及來水的不確定性，今年迎峰度夏期間，四川全省可能出現電力缺口為50萬-100萬千瓦，供需形勢總體緊張。
不過，國網方面表示將發揮大電網優勢解決供需矛盾，從華中、華東組織電力支援四川，減少外送電力維持省內平衡，組織華中和華東電力支援四川。5月26日，國家電網公司出臺四川電網災后搶修恢復重建細化方案，計劃6月10日前，完成四川主網受損設備和配網設備的搶修、改造，滿足受災地區全部用電需求；8月31日前，完成受災地區電力設施原地重建工作。
航空業 長期影響不大
航空業此次在救災中發揮了重要作用。據國內一家大型航空公司高管透露，短期內搶運救災人員和物資的確給公司的正常運營造成了一定影響，但從長期來看，抗震救災對于公司運營影響不大。
根據統計，截至5月26日上午8時，東航為抗震救災共累計派出飛機85架，執行了219個航段。公司同時改裝兩架空客飛機為全擔架飛機運送傷員。而改裝波音757飛機從5月21日至27日已執行19個轉運航班，搶運約661名災區重傷員飛往廣州、珠海、濟南、煙臺、福州等市救治，同時隨機運送803名傷員家屬及醫護人員。
截至5月26日10：00，南航共派出357架次飛機投入抗震救災，累計飛行980小時，運送解放軍、武警官兵和消防、醫療救助人員9468人，救災物資1825噸，行李8870件。
上述高管透露，由于航空公司需要保證一定的運力備份以應對突發事件，因此緊急抽調運力運輸救災物資和人員后，就需要暫停部分商業航班以保證足夠的運力備份。不過他認為，航空運輸由于成本較高、運力有限，在救災中主要是初期進行緊急救援，到了災后重建階段，更大規模的物資和人員運輸還是需要鐵路、公路等方式來實現，因此預計對于航空公司運營長期影響不大。
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