手機地圖之爭
在這條產(chǎn)業(yè)鏈中，LBS將成為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用市場新的增長點。
除了車用導(dǎo)航之外，手機地圖則是基于LBS上最為業(yè)界看好的產(chǎn)業(yè)。雖然目前國內(nèi)絕大部分智能手機還是基于GPS系統(tǒng)，但隨著北斗系統(tǒng)兼容GPS功能的深入以及智能手機的普及，作為移動互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，手機地圖市場爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。
易觀數(shù)據(jù)顯示，截至2012年第三季度，高德地圖、百度地圖、圖吧地圖分別以25.9%、19.1%和9.5%的比例，占據(jù)中國手機地圖累計賬戶市場份額前三名。前兩者中一個是地圖內(nèi)容、導(dǎo)航提供商，一個是搜索引擎巨頭，他們都希望依托地圖搭建本地生活服務(wù)平臺，來撬動手機地圖市場。
其他國內(nèi)“圖商”也不斷挖掘價值藍海，如高德“聯(lián)姻”蘋果，進軍互聯(lián)網(wǎng)地圖；四維圖新搭建全新的云平臺，發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)；易圖通突破一直困擾著國際導(dǎo)航界技術(shù)的桎梏，推出“真3D導(dǎo)航地圖”。
此外，像騰訊、搜狗這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在覬覦智能手機地圖市場。目前，搜狗地圖在手機終端的著力點就是導(dǎo)航方向，并選擇性開放API（應(yīng)用程序編程接口）。
易觀分析師閻小佳認為，手機地圖會衍生非常多的移動服務(wù)，特別是用戶位置與線下商戶關(guān)聯(lián)的各種O2O創(chuàng)新應(yīng)用，手機地圖是下一階段移動互聯(lián)網(wǎng)最富想象空間的商業(yè)模式變現(xiàn)領(lǐng)域。
目前，導(dǎo)航電子地圖廠商主要有兩種商業(yè)模式：一是按照終端數(shù)量向廠商銷售地圖使用授權(quán)；二是與互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)合作提供電子地圖服務(wù)。前者是圖商主要的收入來源，占營收比例超過90%。
不過，初期入局導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)困難并不小。
一位遙感業(yè)人士對記者說，導(dǎo)航電子地圖行業(yè)需要持續(xù)、大量的資金投入。
一旦數(shù)據(jù)庫建成后，電子地圖產(chǎn)品完全提取自其數(shù)據(jù)庫，邊際成本極低。同時，由于設(shè)計周期長且認證復(fù)雜，導(dǎo)航電子地圖的主要客戶一般不會頻繁更換電子地圖供應(yīng)商。
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