【創業網Cye.com.cn】3GSM協會宣布2018年，電信運營商的數據營收可能會超過語音營收。我相信這個可能性是較大的，因為數據正在進入一個爆發期，而用戶使用語音，即使是煲電話粥，也是需要有另一個人存在，是需要花較長的時間，它的要求是比較高的，粘性并不高。使用手機的數據業務卻是完全不同，有大量的各種各樣的業務等待你去使用，你可以用碎片的時間，你不必有另一個人必須和你通信，在任何時間、任何地方都可以，同時業務又是多種多樣，適合不同人群需要。因此，流量的爆發正在出現，隨著大量用戶使用智能手機，大量流量的使用，會令電信運營商在流量收入上大大增加。有一天超過今天的語音收入很有可能。
不過對于這樣一個可能，會出現一些這樣的誤區：
1．流量增加了，語音收入就會減少。我相信流量多少會對語音有一點沖擊，但是流量的增加和語音使用并不能形成因果關系。一直到今天，即使有voip等業務，也號稱較便宜，但是今天對于語音的沖擊很小。當用戶使用某種業務價格到了可以承受的程度，價格不再是關注的東西，更多的關注是方便。當全球移動語音通信價格都到了每月10美元的程度，一般人是不會在乎價格，而是在乎質量，在乎電話號碼簿，在乎馬上能打通，這也是skype這樣的產品一直很難發展起來的根本原因。
流量的增加，很大可能是絕對的增加，語音的收入的增長會放緩，但絕不是流量取代語音。
2．流量沒有過去能賺錢了。每次說到流量定價，就會有人來算過去一條短信1毛錢，1K的流量可以發7條短信，過去1K流量的價格是0.7元�，F在運營商的流量價格太便宜了。這種思維在一定程度上還很廣泛。但是這種思維是完全忽視了技術的發展進步。舉一個不是很恰當的例子，人力車，1公里5元錢。一個人拉了車跑，付出很大，一天也跑不了多少個1公里，當然是需要定價5元，他一天只能跑30公里，也只有150元收入。公交車出現了，還是一個司機，1公里0.5元，這樣算起來，公交車每公里的收入只有人力車的1/10，差得太多，但是公交車一趟可以拉60人，同樣還跑1公里，它的收入是30元，而且，它一天可以跑300公里。雖然它的定價沒有人力車高，但是收入其實是豐厚的。
我們再看短信，是定價很高，但是定出這個價是2G時代，網絡資源非常有限，尤其是數據資源非常不足的情況下定的價格。而且當時短信用的是SDCCH SACCH通道，數據能力是非常弱的�，F在通過10年的3G網絡建設，全世界移動數據的速度已經遠不是過去的感覺，而且數據單位數據成本也大大降低了，2G時代1M的數據流量，對于運營商也是非常高的成本，3G時代，設備成本大大降低，網絡的容納能力大大增加，這個時候和過去就沒有什么可比性了�，F在我們都開上公交車了，就只要公交車不賠錢，定出公交車的價格就行，根本是不需要懷念人力車時的定價的。
其實說起來，今天網絡情況下，短信的價格也是太高了。所以把流量經營好，讓用戶充分使用起來，同樣能帶來足夠的收入，也會帶來利潤。
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