作為移動的個中人，看著這些年移動向互聯(lián)網(wǎng)艱難轉(zhuǎn)型的風風雨雨，真心感覺遺憾。即便是現(xiàn)在，與一眾互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的大佬比起來，移動仍是名符其實的高帥富。
當年拯救過互聯(lián)網(wǎng)、最早提出培育移動互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，投入了不知能買下多少公司的錢，做了所有熱門的業(yè)務，卻在移動互聯(lián)網(wǎng)進入最輝煌時代之時，慢慢的被邊緣化，最近在微信收費問題上成為眾矢之的，儼然變成了網(wǎng)友們口誅筆伐的阻礙者。
這是宿命嗎？高帥富還有重塑當年輝煌的機會嗎？
一、宿命的糾結(jié)誰也不愿意滿足當前的成功
在最為風光的時候，移動就有淪為管道的危機感，06年將SLOGAN從“移動通信專家”改為了“移動信息專家”。
互聯(lián)網(wǎng)時代到來之前電信也輝煌過，是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎，后來互聯(lián)網(wǎng)大佬們在臺上指點江山的時候，電信只是默默的做著管道、IDC這些底層基礎活兒。移動不愿看到這樣的景象再次發(fā)生。
于是有了很多故事
移動夢網(wǎng)短暫輝煌過，在2000年前后中國互聯(lián)網(wǎng)泡沫時還救活了當年的幾大門戶，救活了唱片公司。但07年智能手機出來后，封閉的體系被打破，游戲規(guī)則變了，歷史再一次重演。
可移動不是個認命的主，什么熱做什么，手機操作系統(tǒng)（Ophone）、微博（移動微博）、社區(qū)（139社區(qū)）、應用市場（MM）、本地生活應用（無線城市）、即時通信（飛信）、移動支付、二維碼、彩云、團購……，如果到省公司一層，那看到的應用更是數(shù)不勝數(shù)。
可是，最終還是難逃宿命。
二、OPhone：缺乏技術(shù)創(chuàng)新和用戶價值的標本
OPhone推出的時候，Android還是1.x時代，塞班也還未消失，智能手機操作系統(tǒng)還未出現(xiàn)當前的雙寡頭格局。
可惜，與大多數(shù)“移動式創(chuàng)新”一樣，操作系統(tǒng)是由一個不知名的合作伙伴做的，說白了很多所謂自主研發(fā)實質(zhì)上也就是Android1.x的優(yōu)化+移動自有數(shù)據(jù)業(yè)務的捆綁，筆者在OPhone一開始就參與內(nèi)部征文，當時很悲觀的預言其很快會失敗，結(jié)果征文還獲獎，可惜一語中畿，現(xiàn)在內(nèi)外都已接受Ophone是一款失敗的產(chǎn)品的事實。
筆者認為Ophone之敗，在于缺少核心技術(shù)創(chuàng)新，又缺少去攻克核心技術(shù)的心，簡單的“Android內(nèi)核+外層”模式早晚被谷歌不斷升級的系統(tǒng)整死。二是沒有給最終用戶帶去核心價值，這是Ophone的罩門，做OPhone本質(zhì)就是在捆綁死了諸多大家并不喜歡的自家數(shù)據(jù)業(yè)務，捆綁本身沒錯，但是捆綁的這些業(yè)務也是烏七八糟，這些捆綁就是累贅，沒有價值。
于是，在Android在2.x邁向3.x的時候，OPhone的內(nèi)核永遠的停留在了1.x。同一時代，很多同樣雄心勃勃嘗試做ROM的公司也悄無聲息了，不過可以斷言，還是會有新公司來挑戰(zhàn)的，但是只有有技術(shù)創(chuàng)新、有變革、有新的用戶價值的，才會顛覆格局。
三、移動微博/社區(qū)： 運營能力之殤
移動微博一開始叫作139說客，又是一個起個大早沒趕到集的產(chǎn)品，彼時微博還剛剛興起，開心網(wǎng)與人人網(wǎng)熱斗正酣。
移動微博產(chǎn)品沒有太大的問題，而且還有了個微博內(nèi)容免費短信群發(fā)給粉絲的賣點，當然這個功能在內(nèi)容尚少的時候有新意，但是內(nèi)容一多之后誰也受不了，最后這個功能被迫關閉。
后來移動微博產(chǎn)品也不斷升級，社交功能、社區(qū)功能、游戲功能都緊緊跟上。如果說產(chǎn)品有問題，那算差異化不夠。但是新浪微博和騰訊微博的產(chǎn)品功能本身就同質(zhì)化嚴重。為何能迅速崛起，移動微博卻悄無聲息呢？
最大問題是缺少運營能力。
微博是“自媒體+社交”雙重屬性的產(chǎn)品，新浪微博以擅長的媒體運作能力切入，其成功的把微博變成了名人、想出名的人以及想發(fā)聲的人的最佳場所，這種集聚效應使得除了騰訊微博借助QQ的龐大規(guī)模稍有還手之功，其他什么網(wǎng)易微博，搜狐微博都無招架之力，更別說毫無內(nèi)容運營能力可言的移動了。
當然往深層次說，移動是希望把基礎通信和線上溝通有機結(jié)合，最終形成用戶黏性，捆綁住客戶不輕易離網(wǎng)，如同飛信、139郵箱一樣。
但是在移動現(xiàn)行的機制下，要跟上微博這樣快速、及時的響應，實在太難，幾個熱點事件一下來，大家都會聚集到最快最熱的地方，其他地方就門可羅雀了。
另外在特殊國情下，新浪微博還得養(yǎng)一群小秘書對信息進行審查。而中移動必須進行更加嚴格的信息審查。這是中移動的包袱。
移動微博還活著，但是越來越像各級移動的宣傳窗口了。頗有茍延殘喘的感覺。
四、無線城市：走回頭路的代價
還在3G門戶等為代表的WAP網(wǎng)站風生水起、APP才剛剛興起的時候，移動已經(jīng)意識到在手機上為客戶提供豐富內(nèi)容和應用是未來趨勢，于是廈門、廣東開始領頭建設無線城市，其核心思路就是建立一個手機上網(wǎng)的門戶，可以有生活的所有方方面面應用，11年各省移動開始仿效，省省有門戶，市市有創(chuàng)新，恍若當年電信在互聯(lián)網(wǎng)之初的xx信息港。
可惜門戶在移動互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)是明日黃花，而無線城市連合格的門戶都不算，它只不過是很多內(nèi)容的拼湊而已，沒有用戶體驗可言，而且反互聯(lián)網(wǎng)之道而行，其運營極度分散，每個省每個市都各自為政，每個地市都是個門戶，還是定位都不盡相同的門戶。
舉個例子，如果要訂旅游產(chǎn)品，你會到各個地市門戶去找有沒有旅游產(chǎn)品呢，還是去一個專注旅游的可以訂全國的產(chǎn)品的應用呢？
所以，除了上上央視、上上報紙外，這樣的拼湊沒有給客戶真正的價值，當然無線城市推廣還是有殺手锏的：送話費。后來還推出了APP版本，但是其根本的定位和模式仍然停留在互聯(lián)網(wǎng)之初，落后的代價就是被淘汰。在移動互聯(lián)網(wǎng)的黃金時期，移動再一次花了不菲的錢，連吆喝都沒賺到。
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