聲音四：放眼長遠(yuǎn)
第四種聲音：奧運(yùn)和車市本來就是屬于一個(gè)“界面”上的東西，都是需要消費(fèi)者的支持和關(guān)注，才能興旺的行業(yè)。現(xiàn)代汽車工業(yè)在中國才發(fā)展了短短二十余年，本來就是軟肋，市場也不是十分成熟。把2008年中國經(jīng)濟(jì)增長的不確定性，歸咎為奧運(yùn)會(huì)，是一種誤判。把2008年中國車市增長的不確定性，歸咎于奧運(yùn)會(huì)，更是沒有道理。
這種觀點(diǎn)認(rèn)為，奧運(yùn)首次來到中國，這對于中國絕對是“前無古人”、舉國歡慶的大喜事。至于奧運(yùn)對2008年的中國車市影響是積極的一面，還是消極的一面，現(xiàn)在說還為時(shí)尚早。
深入剖析來看，真正對我國汽車市場產(chǎn)生決定性影響的因素決非淺層表現(xiàn)出的那么簡單，而是由我國的宏觀經(jīng)濟(jì)走勢所決定的。盡管當(dāng)前世界汽車市場普遍表現(xiàn)出低迷的景象，但對于國內(nèi)車市而言，這是塊剛被開墾的“處女地”，市場前景廣闊。在我國經(jīng)濟(jì)仍然呈現(xiàn)上升趨勢的大背景下，中國的汽車市場也依然處于高速發(fā)展的黃金時(shí)期中。正因?yàn)橛辛诉@些因素，北京奧運(yùn)會(huì)對中國車市的積極影響肯定也是長遠(yuǎn)的。據(jù)悉，日本1964年奧運(yùn)會(huì)5年后，私家車的銷售增加了4倍，8年后增加了6倍。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 3頁 1 2 3
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