[創(chuàng)富]辦賽車比賽賺廣告商的錢
“在機(jī)場(chǎng)高速上，建造一批廣告牌，然后在上面投放廣告，肯定能起到不錯(cuò)的效果。”華賽體育策劃（上海）有限公司首席執(zhí)行官?gòu)堉韭斣诮邮堋兜谝?a href="http://www.390056.com/chuangyezixun/caijingxinwen/" target="_blank">財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)表示，“我現(xiàn)在要做的事情就是建造這一批廣告牌，然后等人來投放廣告。”
張志聰所謂的廣告牌就是中國(guó)自己的賽車比賽。而一年前其和幾位好友組建的華賽便是一家專業(yè)的體育策劃公司。
張志聰所謂的廣告牌便是成熟的賽車比賽，在其看來無論F1還是NBA，賺的都是廣告商的錢，并非運(yùn)動(dòng)本身。而中國(guó)未來的廣告市場(chǎng)將是一塊巨大的蛋糕。“我只要在中國(guó)廣告市場(chǎng)分得小小的一塊。”
于是在一個(gè)沒有賽車文化的國(guó)度里，張志聰和他的同仁們開始為賽車奔波。
一個(gè)看似簡(jiǎn)單的商業(yè)模式
早在2005年的時(shí)候，世界第二大廣告?zhèn)髅郊瘓F(tuán)WPP集團(tuán)的首席執(zhí)行官馬丁·索瑞爾就曾預(yù)言，中國(guó)將在未來3年內(nèi)成為僅次于美國(guó)的世界第二大廣告市場(chǎng)。索瑞爾作此預(yù)言的時(shí)候，中國(guó)廣告市場(chǎng)的規(guī)模位列美國(guó)、日本、英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)之后，排名世界第六。而去年，中國(guó)已經(jīng)與英國(guó)并列為世界第三大廣告市場(chǎng)，僅次于美國(guó)和日本。2006年中國(guó)廣告同比漲幅介于18%~22%，目前漲幅勢(shì)頭依舊不減。此外，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，明年奧運(yùn)會(huì)將為中國(guó)廣告市場(chǎng)帶來一個(gè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
廣告市場(chǎng)的樂觀前景，激發(fā)了學(xué)金融出身的張志聰?shù)膭?chuàng)業(yè)靈感。既然廣告商要投戶外、電視、平面，“那為什么不能讓他們投放賽車呢？”
在國(guó)外，一般賽事的盈利來源主要是贊助商廣告收入、轉(zhuǎn)播權(quán)收入和門票收入等，來自贊助商的廣告收入是其中的大頭。張志聰指出：“所有的運(yùn)動(dòng)賽事，不管是籃球、網(wǎng)球還是賽車，要賺錢的話，不是靠運(yùn)動(dòng)而是靠廣告贊助來賺錢。”
諸如F1、NBA等高度商業(yè)化的成熟賽事，其每一寸土地都散發(fā)著商業(yè)的氣息。無論在賽場(chǎng)的座位上印廣告、在電視屏幕顯示比分時(shí)附有贊助商的LOGO，還是工作人員的廣告衫等，任何一個(gè)細(xì)微之處都可能帶來不菲的收益。盡管公開資料很難找到F1、NBA等主辦方的實(shí)際收益，但是從賽事期間鋪天蓋地的廣告可以判斷一二。因此，F(xiàn)1被稱為世界上“燒錢”最快的運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，也是最賺錢的體育運(yùn)動(dòng)。
張志聰要做的就是打造這樣一個(gè)平臺(tái)。“國(guó)內(nèi)目前還沒有一個(gè)商業(yè)模式比較完善的比賽。”同時(shí)，“中國(guó)沒有完善的培養(yǎng)車手的系統(tǒng)，沒有一家公司花大力氣專門推廣賽車比賽，但是中國(guó)有全世界最好的硬件：上海F1賽車場(chǎng)。”同時(shí)，他也看到“中國(guó)有車一族越來越多”。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 1頁 1 2 3
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