汽車下鄉方案在經歷漫長等待后終于看到出臺的消息。這是汽車市場的重大利好的兌現。
09年1-2月微客增長形勢喜人（指行業統稱的交叉型車輛中的微客部分）。2月的微客市場國內銷量達到13.7萬臺，同比銷量增長52%。1—2月的微客銷量累計同比增長達到30%。遠高于其他車型的增速。而2月的輕卡也出現高增長。這是國家體系性完善汽車消費政策的逐步出臺的效果快速體現，體現出目前國家刺激汽車消費政策的英明正確。
一、汽車下鄉的潛力巨大
目前農村居民的收入水平較低，主流群體剛剛進入微客、輕卡的購車門檻。但農村居民的數量巨大，對于萌芽狀態的新生需求，其消費潛力增長也是巨大的，雖然與農村的人口相比數量不大，但增幅很高。
而且農村改革促進農村經濟發展，農村消費能力持續提高；此次土地流轉政策調整將分流更多農村人口從事第三產業，增加微車市場需求；農村改革將促進城鎮化進程步伐進一步加快，城鎮化進程進一步增加微車市場需求。
農村居民7多億人口占銷量的10%左右，而城市人口占銷量的90%，其普及狀態與城市的差距巨大。同時農村市場迎來生力軍：進城民工大量返鄉創業，據保守估計是2000萬人，這些人是有積蓄、有頭腦、閑不住的群體，是微客的較大商機。
高基數、低銷量下的銷量增長的潛力巨大。這可以用02年的城市轎車市場爆發式增長對比：02年-03時的轎車銷量增長是50%-80%的爆發式增長，其增速遠不是目前的汽車市場個位數增長目標所能比擬的，09年多重利好刺激下的農村的微客、輕卡市場將有類似的增長趨勢。 本新聞共 6頁,當前在第 1頁 1 2 3 4 5 6
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