中國商務部對美汽車產品進行反傾銷調查有些出人意料。
就在9月8日，美國通用汽車與上海通用汽車正式簽署一項出口協議。根據該協議，通用汽車將通過上海通用汽車向中國市場出口總額為6.07億美元的汽車產品，包括涵蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三個品牌在內的整車產品以及其他零部件和機械設備等。
據了解，目前在國內，美國福特汽車沒有美國產的汽車進口到中國來，只有部分零部件進口到合資公司，用于生產整車。
通用汽車除了部分零部件，目前有別克昂科雷、凱迪拉克幾乎全系車是從美國進口到中國來銷售的。克萊斯勒目前在華銷售的全部汽車都是進口的，其中大部分產自美國。
如反傾銷調查成立，這些進口車將被征高關稅，其產品價格若上升，則與歐日產品相比競爭力下降，若不漲價，則要損失利潤。
“除了美國的整車企業，影響最大的是美國的一級汽車零部件供應商。”蓋世汽車網CEO陳文凱接受早報記者采訪時表示。
他認為，由于這些美國供應商擔心技術流失等問題，多數核心部件都從美國進口到中國來，因此，如果反傾銷調查成立，中國也對這些產品征收高關稅，將失去競爭力，讓日系和歐系的零部件供應商占優。
目前在國內，總部在美國的一級汽車零部件商有很多，如德爾福、天合、霍尼韋爾、偉世通、博格華納、伊頓等，他們不僅給通用、福特等美系企業供貨，而且也給自主品牌車企供貨。
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