時隔一年，壟斷傳言再次在民航機票代理市場（下稱“票代”）中散開。中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（下稱“中航信”）已下發(fā)通知，近期將對外掛第三方平臺的代理人作停機處理，且不予任何理由恢復(fù)。
7月8日，國內(nèi)多家大中小型票代均表示不安，稱此舉等于是取消了第三方平臺。
所謂外掛，即指未經(jīng)中航信授權(quán)的中小票代，但掛靠在有資質(zhì)的機票代理商上。第三方平臺一直以來起著“集散作用”，所有中小票代，均可利用該平臺交易機票。
接下來國內(nèi)數(shù)百家中小票代的競價平臺系統(tǒng)將無法正常工作，上萬家中小票務(wù)商將不能正常營業(yè)。這些中小票代每日交易量約2億-3億元，占每日機票銷售的一半。
國內(nèi)大多數(shù)航空公司的機票銷售方式主要分為三種：中航信分銷代理渠道、攜程等電子商務(wù)平臺，以及航空公司直銷。
中航信（0696.HK）隸屬央企中國民航信息集團公司，是民航業(yè)內(nèi)唯一的數(shù)據(jù)提供商，它提供了全國除春秋航空之外所有航空公司訂座系統(tǒng)，擁有全國唯一的民航分銷系統(tǒng)。目前所有第三方票務(wù)平臺，均需要對接中航信的系統(tǒng)以查詢機票信息，而分銷商的查詢按次向中航信付費。
通常，與中航信主機連接的查詢航班數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及各大航空公司給予當(dāng)?shù)睾诵?a target="_blank">代理的返點政策信息都可以在第三方平臺上找到。小代理可以尋找最好的航空公司返點采購，然后再賣給客戶，不用與航空公司直接打交道。
在通知中，中航信表示此舉是為了規(guī)范民航銷售市場，保障正規(guī)代理利益和中國航線計算機分銷系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。近年來，在各大城市的商務(wù)區(qū)，每日混跡于各棟寫字樓的票代推銷員比比皆是。
中航信在今年3月就已經(jīng)行動。當(dāng)時，中航信要求中小票代簽署了合作意向書，隨即開始關(guān)停或者降低中小票代連接中航信主機的速度。
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