我們知道，社會的經濟活動主要由生產、流通、消費等組成，流通是聯系生產和消費的必要環節，沒有流通，商品的價值和使用價值都無法實現，物流就是研究如何在全社會范圍內合理地組織物的流通。物流已經成為繼勞動力、資源之后的第三個利潤的源泉，越來越受到各界的關注。隨著世界經濟的持續發展和科學技術的突飛猛進，現代物流作為現代經濟的重要組成部分和工業化進程中最為經濟合理的服務模式，正在全球范圍內得以迅速發展。
現代物流是以滿足消費者的需要為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來思考的一種戰略措施。它是集現代運輸、信息網絡、倉儲管理、營銷策劃等諸多業務、技術門類于一體的多學科、多領域的綜合管理科學。我國由于長期重生產輕流通，所以物流研究滯后，現在我國很多物流企業還沒有實現網上作業，仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，信息主要是建立在書面基礎上，因而信息滯后、失真、現代化程度不高，而現代物流的特點是信息化、網絡化、智能化、自動化。
一、信息網絡時代現代物流的特點
我們知道，傳統的商品流通，是由信息流、商流、物流和資金流四種構成的。而現代物流是在電子商務模式下，將商流與資金流轉化為信息流，通過在線方式進行運貨。因此，現代物流是以信息化為基礎的，它的最重要特點就是信息化。綜合來說，現代物流的特點有以下幾個方面:
物流信息化:主要表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息傳遞的標準化、物流信息存儲的數字化、物流信息處理的電子化。
物流網絡化:包括兩個方面，一方面是指物流配送中心與供應商、制造商以及顧客之間的聯系實現計算機網絡化，另一方面是指企業內部組織的網絡化和企業之間的網絡化。
物流智能化:物流作業過程中大量的運籌和決策，都需要借助于智能化專家系統才能解決，在物流自動化的進程中，物流智能化已成為電子商務時代物流發展的一個新趨勢。
物流自動化:是以信息化為基礎的機電一體化，如自動分揀系統、自動存儲系統、自動識別系統等。
二、我國物流企業的現狀
我國物流業專業化、社會化水平低，總的來看，我國物流業的問題主要有:
(一)成本高
中國物流成本占GDP的比例按世界銀行的估算為16.7%。現階段我國物流企業層出不窮，但水平比較低，不僅提供的服務單一，而且地域分割嚴重，即便是中外運這樣的大公司也是各省分開管理的，沒有形成社會化。導致中國物流企業成長緩慢的主要原因是，缺乏一個培育的環境，大多數企業沒有物流觀念，它們重視質量重視銷售，卻忽視了在物流上節約成本，創造價值。在中國物流單項成本并不高，如單個的倉儲，單個的運輸，有的成本甚至比國外還低，但由于沒有信息化的調度，造成物流時間過長，持有成本陡增，中國的物流問題主要在倉儲這一塊，商品流通的一半時間壓在了倉儲上。而我國物流的落后也已經成為許多跨國公司把制造業轉移到中國來的制約因素，不少跨國公司把制造基地建在中國，很大程度上是看重了中國低廉的成本，可是現在他們發現，高昂的物流成本卻幾乎抵消了勞動力成本的優勢。打破物流瓶頸，降低物流成本，是制造業向中國轉移的關鍵因素。
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