直營變革之勢
上述快遞業的知情人士向本報記者介紹，去年以來，圓通就開始強勢推行加盟改直營的內部改革。去年年底，圓通在西安推行加盟轉直營，也激起了加盟商的強烈反對，時至今日由于阻力過大，西安仍維持原來的加盟商模式運營。
“圓通在廣東的改革，遇到的阻力最大，圓通應該花了不少錢擺平問題�！鄙鲜鲋槿耸客嘎�，這本來就是一場利益博弈，讓加盟商由小老板變成公司的職業經理人，或將加盟商踢出公司之外，當然會遭遇到巨大的阻力。
喻紅軍本來為圓通廣東區總經理，在完成廣東區加盟變直營模式后，調任福建區總經理，堪稱公司內部“改革派人物”。目前，圓通在全國主要采取加盟商模式，但在上海、北京、廣州等幾大經濟發達城市已經率先變為直營模式，目前正試圖各個省會等發達城市完成直營轉變。
事實上，這場變革，由圓通公司最高層董事長喻渭蛟吹響號角。早在2009年，喻渭蛟就表示，圓通準備在所有一線城市和各省會城市實現直營點完全覆蓋。
喻紅軍介紹，圓通直營模式變革，在公司內部制訂有一套完整的體系，由圓通上�？偛恐苯�管理，總公司網絡管理部幾個部門聯合負責，總公司與分公司談判。而他作為圓通福建區總經理，只是負責快遞業務的運營，關于直營模式改革，他會做一些輔助性工作。
喻紅軍表示，這是公司的一個長期戰略，需要分階段完成。
目前，國內快遞公司中，順豐是唯一一家全部為直營的快遞公司。談及快遞公司直營模式的改革，徐勇向本報記者表示，快遞公司加盟模式不能適應快遞業一體化、集約化、標準化、機械化、集中化的發展趨勢，快遞直營模式是必然趨勢。
“加盟模式的最大弊端在于利益多元化，加盟商考慮自身利益，往往降低成本，降低服務標準。”徐勇表示，這使得中國快遞企業無法建立良好的誠信體系，如果中國的快遞業不改變為直營模式，將沒有快遞公司能走出國門。
一位快遞公司高管向本報記者介紹，目前圓通、匯通加盟改直營的力度最大，中通、韻達變革直營的力度也不小，直營化變革已經成為快遞業最熱門的話題。
“但是，加盟變直營的過程，每個公司不一樣。”上述人士表示，縱觀目前幾大快遞公司的改革模式，一般通過三種方式完成直營改革：一，并購模式，加盟商變成職業經理人，加盟點直接變成快遞公司旗下分公司；二、股份制模式，加盟商變為快遞公司分公司的股東，從目前來看，加盟商一般持股20%左右；三、購買或淘汰，花一部分錢，將加盟商趕走，重新組建團隊。
“快遞業直營模式變革，將會持續5至10年�！毙煊卤硎�，這場改革帶來的矛盾和沖突將不可避免。
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