【創(chuàng)業(yè)網(wǎng)CYe.com.cn】昨天國家發(fā)改委主任張平透露，目前正在研究油價形成機制的改革方案，計劃把調(diào)價周期調(diào)得更短一些，同時準(zhǔn)備取消4%的漲跌幅限制。對此昨天福州多家加油站負(fù)責(zé)人表示，這種調(diào)整超出了業(yè)界預(yù)期，意味著以后隨著國際油價的變動，國內(nèi)汽柴油的調(diào)價頻率會明顯加快，這對加油站來說，像現(xiàn)在幾乎坐著就可以賺錢的日子可能會一去不復(fù)返。“我們已經(jīng)注意到這條信息了，雖然還沒最后定型，但總體看調(diào)整幅度是超出預(yù)期。”昨天福州一些加油站的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說，按此前各方的猜測，國內(nèi)成品油調(diào)價周期可能會由22個工作日調(diào)整為10個工作日，國際三地原油移動變化率由原來的4%調(diào)整為2%，但現(xiàn)在看，調(diào)整幅度遠(yuǎn)超預(yù)期，以后國內(nèi)油價的調(diào)整可能會變得相當(dāng)頻繁。“目前我國成品油‘22個工作日+4%漲跌幅’的調(diào)價機制對福州各加油站都極為有利，國際三地原油變化率上漲一超過3%，加油站就可以大量囤油，反之就可以加快清理庫存。”業(yè)內(nèi)人士說，對加油站來說，甚至連漲跌幅都不用他們?nèi)y算，都有專業(yè)機構(gòu)跟蹤公布，這樣一來，加油站的經(jīng)營也變得相對簡單，風(fēng)險也不大。
記者了解到，近幾年來，福州不少民營加油站都靠這一機制賺了不少錢。福州連江路一民營加油站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，油價上漲，他們油站賺的錢就多，因為他們在批發(fā)價還在低位時就可以大量進(jìn)油，國家提價后其中的差價就變成了純利潤；如果國家下調(diào)油價，那油站的利潤會少一些，但多數(shù)時候批發(fā)和零售還是有個差價，所以也不至于虧本。“如果基本斷定國家將提高油價，我們一般都會提前采購上千噸的油，多的時候會達(dá)五六千噸。”該負(fù)責(zé)人說，按22個工作日算，加上周末，調(diào)價周期最快都要一個多月，所以每次囤油他們都按兩個月的量來采購，這樣一個調(diào)價周期就可基本消化完庫存。
業(yè)內(nèi)人士說，按福州民營加油站的這種采購量，每次所需資金少則1000萬元，多則要五六千萬元，但回報也是相當(dāng)可觀，如國內(nèi)油價每噸上調(diào)400元，有時一個周期就可獲利200萬元。而且從近幾年的情況看，國內(nèi)油價也是漲多跌少，所以基本可以說是輕松賺錢。
福州多家民營加油站的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，按現(xiàn)在的機制，國內(nèi)油價是漲是跌他們預(yù)測的準(zhǔn)確率可達(dá)八成，但如機制大調(diào)整，那準(zhǔn)確率能有兩成就不錯了，加油站的經(jīng)營難度無疑會明顯加大。他們的經(jīng)營策略肯定也得轉(zhuǎn)變，比如原來可囤兩個月的油量，以后就要減半了，否則可能還沒消化完，油價就又調(diào)整了，那就很容易虧損。
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