21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 [編者按]常年行駛在公路上的車主們或許并不知道，分布在城市中各個(gè)路口或者沿道而建的加油站并非他們想象的那么簡(jiǎn)單。消費(fèi)者同時(shí)也有很多疑問(wèn)：同一公司旗下的加油站銷售的汽柴油中為何存在質(zhì)量差異？不同加油站同價(jià)位所加的油量又為何容量有別？加油站中依次排開(kāi)的加油機(jī)內(nèi)部又存在哪些可人為操作的“貓膩”？加油站工作人員竭力推銷的配套產(chǎn)品是否真有其效？這個(gè)日進(jìn)千斗的生意背后是一個(gè)充滿了灰色地帶的江湖。
在全國(guó)各地，多年來(lái)因?yàn)榧佑驼居推焚|(zhì)量，或車輛加油時(shí)的缺斤短兩引發(fā)的消費(fèi)者維權(quán)甚至法律糾紛從未停歇。而在各地質(zhì)檢部門每年的抽檢過(guò)程中，包括中石油、中石化、民營(yíng)石油公司在內(nèi)的加油站也皆存在因辛烷值過(guò)低、硫含量超標(biāo)、以次充好而登上黑名單的個(gè)例。
但來(lái)自監(jiān)管部門的查處卻并未能讓加油站銷售背后的“潛規(guī)則”徹底清除。對(duì)于諸多私家車主及長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛駕駛員來(lái)說(shuō)，加油站單純的汽柴油銷售業(yè)務(wù)背后仿佛還蒙上了一層神秘的“面紗”，更有甚者，仍不乏一批消費(fèi)者誤將民營(yíng)加油站視為中石油、中石化國(guó)有性質(zhì)的運(yùn)營(yíng)主體。
“中石油、中石化的加油站油品質(zhì)量相對(duì)比較好，但其中一些會(huì)缺斤短兩，民營(yíng)加油站主要銷售的是調(diào)和油，質(zhì)量比不上中石油、中石化，但一般都不會(huì)少，國(guó)內(nèi)的成品油銷售市場(chǎng)比較亂，加上消費(fèi)者對(duì)油品性能的認(rèn)識(shí)不夠，就形成了造假的空間。”全國(guó)工商聯(lián)石油商會(huì)前秘書長(zhǎng)王勇對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。
油槍抓放“玄機(jī)”
對(duì)于絕大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，加油站工作人員提起機(jī)器上的加油槍將槍口塞進(jìn)車輛油箱口，啟動(dòng)加油程序，似乎是再簡(jiǎn)單不過(guò)的半自動(dòng)程序化的業(yè)務(wù)操作流程。但正是這一看上去極其簡(jiǎn)單的“提——抓——放”操作手法，其背后卻充滿了隱秘的“偷油”技巧。
“加油員給車輛加油時(shí)，加油槍上的開(kāi)關(guān)很有講究，抓一下松一下反復(fù)來(lái)幾次，一般私家車70升的油箱就會(huì)少個(gè)2升左右，但基本上很少有人發(fā)現(xiàn)，這種情況在全國(guó)范圍內(nèi)都比較普遍，甚至中石油、中石化一些星級(jí)加油站也存在這種現(xiàn)象。”一名曾在山西建有加油站、后轉(zhuǎn)讓的民營(yíng)成品油貿(mào)易老板對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。
上述成品油貿(mào)易老板進(jìn)一步透露，由于加油槍的內(nèi)部感應(yīng)裝置與加油機(jī)內(nèi)的程序系統(tǒng)相連接，通過(guò)技術(shù)手段可以對(duì)原有的程序進(jìn)行修改。加油槍閥門頻繁開(kāi)關(guān)，加油機(jī)內(nèi)的泵送計(jì)算系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)滯后和較大的誤差：“開(kāi)一下，顯示屏上的價(jià)格表一直在跳，但實(shí)際上油還沒(méi)來(lái)得及送出來(lái)，這個(gè)時(shí)候關(guān)掉，沒(méi)來(lái)及送出來(lái)的油又縮回去了，中間這個(gè)誤差不是很大，但反復(fù)搞幾次就積少成多了。”
事實(shí)上，關(guān)于加油站人為操作導(dǎo)致缺斤短兩的案例早有媒體曝光。
2012年9月，哈爾濱都市頻道新聞夜航的一期名為《如此加油》的深度暗訪調(diào)查節(jié)目指出，所抽查的評(píng)級(jí)加油站中，包括中石油、中石化在內(nèi)的高達(dá)70%的加油站存在坑騙車主現(xiàn)象。節(jié)目組為調(diào)查市內(nèi)加油站是否存在“缺斤短兩”問(wèn)題，并沒(méi)有采用傳統(tǒng)方式配合質(zhì)檢部門進(jìn)行檢查，而是自行改裝了一輛汽車，并將所加燃油導(dǎo)入改裝車內(nèi)的一個(gè)測(cè)量箱中進(jìn)行檢測(cè)，并綜合考慮了測(cè)量時(shí)的正常性揮發(fā)等誤差。
經(jīng)密集暗訪抽查的23家加油站中，16家存在加油量與實(shí)際價(jià)錢不符情況，而所加油量誤差率則超出了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的5倍到17倍。
“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的誤差率是在0.3%以內(nèi)，汽柴油都有揮發(fā)性，尤其是民營(yíng)加油站主要銷售的調(diào)和油和乙醇提煉出來(lái)的燃油揮發(fā)性更強(qiáng)，但不管怎樣，超出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)幾倍甚至十幾倍是很不正常的。”黑龍江石油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙友山接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)。趙多年來(lái)專注于破除國(guó)內(nèi)石油流通領(lǐng)域的壟斷壁壘，對(duì)國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)市場(chǎng)極為熟悉。
一名熟知加油站業(yè)務(wù)的民間石油協(xié)會(huì)人士接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)透露，包括中石油、中石化、外企合資在內(nèi)的加油站幾乎都存在人為“造假”的現(xiàn)象，而為克扣汽柴油，“加油站經(jīng)理也會(huì)給加油員做‘業(yè)務(wù)培訓(xùn)’”。
“加油員省下來(lái)的油就是錢，每天克扣一點(diǎn)一個(gè)月累計(jì)起來(lái)就多了，加油員有好處才會(huì)配合。”上述民間石油協(xié)會(huì)人士說(shuō)。
上述在山西長(zhǎng)治經(jīng)營(yíng)過(guò)加油站的成品油貿(mào)易老板透露，絕大多數(shù)時(shí)候，尤其在市中心繁華路段，加油站車輛排隊(duì)加油的擁擠境況常年存在，而車主們急于加油的心態(tài)也為加油員提供了充分的可乘之機(jī)。
“比方說(shuō)，前面一輛車加完后加油員不會(huì)掛槍，接著給下面一輛車加油。不掛槍，加油機(jī)的程序就不會(huì)自動(dòng)清零，這樣給下面的車加滿時(shí)就會(huì)累計(jì)一些存量，實(shí)際上根本就沒(méi)有加滿。”上述成品油貿(mào)易老板說(shuō)。
但多名了解加油站內(nèi)幕的人士也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí)，由于近幾年來(lái)工商監(jiān)管部門接到的對(duì)加油站投訴案例逐年遞增，加油站違規(guī)造假的程度也有所收斂，但即便如此，“還是有絕大部分加油站不擇手段地‘偷油’，只是會(huì)根據(jù)具體情況而定”。
在北京市北苑路與北五環(huán)交界路口的一家特許加油站內(nèi)，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者蹲點(diǎn)觀察發(fā)現(xiàn)，加油員在給車輛加油時(shí)也存在間斷性不掛油槍、頻繁松緊油槍閥門的現(xiàn)象，但針對(duì)記者對(duì)其操作手法的質(zhì)疑，加油員予以否定。
多名北京市出租車司機(jī)則向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者證實(shí)，在北京市內(nèi)的加油站很少有“缺斤短兩”問(wèn)題，但“五環(huán)外的一些加油站不僅加油量與實(shí)際金額有出入，連油品質(zhì)量都有問(wèn)題”，“很多出租車的司機(jī)都只會(huì)在固定的、信得過(guò)的加油站加油”。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
|
