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《步步為贏：高效突破創業7關》
作者：辛保平，程欣喬，宗春霞
出版社：清華大學出版社
相關鏈接：高效突破創業7關連載(29)
連載之三十
創業第四關：
破浪乘風千里快，開頭擊鼓萬人看
—千錘百煉從不失手的創業開局六絕招
絕招5：學會做“老二”
會做“老二”并非真的是甘居人后，而是可以從做“老二”中嘗到更多的甜頭，從而使自己的創業在一開始就可以借“蹭車”獲得利潤。
中國臺灣企業的經營管理的概念中，有一種叫“老二哲學”的說法，就是不做第一，不做第三，而只是緊緊跟在排名第一的后面做老二，瞄準機會再沖刺第一�；蛟S是暫時不愿做“出頭鳥”，或許是想掛在后面搭個便車，但最終是沒有一家會甘居第二的，“老二”也只是個過渡。創業者在創業之初，要學會做“老二”。
事實上，會做“老二”并非真的是甘居人后，而是可以從做“老二”中嘗到更多的甜頭，從而使自己的創業在一開始就可以借“蹭車”獲得利潤。
找對“火車頭”
不做火車頭，就是人無你有的不要做。最典型的例子就是萬燕做VCD行業的火車頭，最后錢都讓步步高、愛多他們賺去了。當年萬燕花了大把的錢，告訴消費者：VCD是好東西。直到市場培育好了，大家都知道VCD是個好東西時，步步高、愛多出手了：建樹自己的品牌，完善自己的營銷網絡，再把價格降下去，成功了！萬燕呢，一把鼻涕一把淚地當“革命先烈”去了。
生存第一，對于小企業來說，“慢半拍”才是捷徑。比如一個投資12萬元的餐飲店，“硬件要上水平”、“服務要領先”，而且要“全方位導入企業形象設計”，這種“星級酒店水平”對它合適嗎？一家年銷售十幾萬元的初創企業，有人建議它“技術領先”，成立“單片機”研究開發部門，申請ISO國際質量認證，要知道，這個公司目前連個專業技術人員都沒有。一個市場，10年以后的前景被描述得非常好，確實也不錯，問題是，你怎樣讓這個企業挺過這兩三年？
眼下，不少創業者認為開發新產品應采取“先人一步”的戰略，此種先發制人的舉措無可厚非，而“步人后塵”者則不應視為落伍者。這類“落伍者”之中，大多數是處于創業之初的中小型企業，他們在開發新產品中，由于受到資金、技術力量、人才儲備等諸多因素制約，新產品開發步履艱難，很難盡快形成規模，產生效益，這些也正是他們所苦惱和刻意加以解決的難題。而有些中小企業本無“先人一步”的能力，也拼命地往前沖，不僅新產品開發沒有形成氣候，投入市場后難免存在這樣那樣的缺點，結果使企業處于困境。“先人一步”必須具備了一定的實力方可行事，“慢人半拍”也非無能，尤其對那些技術力量單薄、資金不雄厚、技術人才缺乏的初創企業，更應令企業當家人三思而后行。
我們認為，對于那些創業者來說，在開發新產品時，創造較好的經濟效益關鍵不在于“先人一步”與“慢人半拍”，而在于抓準了、抓住了開發新產品的“時間差”，打出好的“落點”，從別人產品中吸取優點和長處，不斷改進自己的缺點和不足，揚長避短，在市場上也能唱出后發制人的好戲來。也就是說，小企業不做火車頭，卻一定要找對火車頭，也就是找對新興的市場。對于創業企業來說，準確尋找到“火車頭”，就意味準確尋找到利潤的方向，并且可以及時搭乘上這趟列車去迎接“開門紅”的到來。
陳方的“前衛越野俱樂部”并不是國內第一家，但是他卻看準了兩點，第一，國內私車消費市場日趨成熟，越來越多的人購買私車，這其中包括極多的越野車愛好者。并且隨著車價的下降，購車人數迅猛增加，這將是一個極龐大的市場；第二，大漠孤煙、長河落日也僅僅是滄海一粟。想聆聽大自然最真的心跳，光走走景點是遠遠不夠的；要真正了解西部，只有親身投入到她的懷抱，感受她！因此西部旅游業也日漸紅火起來。兩個成熟因素同時存在，讓陳方找到了一個不可多得的商機——場地是大自然免費奉送的，整個地區的市場是空缺的。更重要的是，誰能抵擋住在古絲綢之路上風馳電掣一回的極限誘惑？
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