大飛機(jī)工程不僅僅是國(guó)家科技實(shí)力的象征，同時(shí)也將為我國(guó)帶來(lái)數(shù)萬(wàn)億元的大蛋糕，能分食一口的企業(yè)都將受益匪淺。
在2010年的珠海航展啟動(dòng)訂單儀式上，中國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的160座機(jī)的單通道飛機(jī)C919，計(jì)劃于2014年首飛，2016年投放市場(chǎng)。盡管距離正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)還有6年時(shí)間，且沒(méi)有目錄價(jià)格等細(xì)節(jié)以供參考，這款有意與波音和空中客車競(jìng)爭(zhēng)的大型客機(jī)就拿到了100架啟動(dòng)訂單。同時(shí)，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)也已經(jīng)開始為C919的上市做足準(zhǔn)備，例如早在2010年9月份，上海浦東機(jī)場(chǎng)就開始修建為C919 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)試飛的跑道，預(yù)計(jì)這條伸出海面近兩公里的跑道將在2012 年底建成。
根據(jù)計(jì)劃，C919將于2014年首飛，2016年試航取證。一般飛機(jī)的研制過(guò)程中，費(fèi)用發(fā)生會(huì)隨著進(jìn)程的逐漸深入而逐漸增加，預(yù)計(jì)前3-5年投入為600億元，其中300億元為科研投入，300億元為能力建設(shè)。到最終投放市場(chǎng)，相關(guān)投入將達(dá)到2000億元。
我國(guó)投資2000億元的大工程實(shí)(博客)施主要?jiǎng)右蛟谟诖箫w機(jī)單位重量的產(chǎn)出價(jià)值較一般產(chǎn)品高得多。如果船舶的單位重量創(chuàng)造的價(jià)值為1，那么小汽車為9，電子計(jì)算機(jī)為300，噴氣客機(jī)為800，大飛機(jī)則高達(dá)1400。在美國(guó)，出口一架波音747客機(jī)，可以彌補(bǔ)進(jìn)口12000輛小汽車造成的貿(mào)易逆差。這還只是可以量化的直接產(chǎn)出部分，那些不能量化的間接產(chǎn)出部分，更屬于無(wú)從統(tǒng)計(jì)的“天文數(shù)字”。
美國(guó)著名戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)蘭德公司曾對(duì)波音飛機(jī)拉動(dòng)美國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、科研創(chuàng)新能力提升、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展作過(guò)詳盡的研究報(bào)告。報(bào)告顯示，波音飛機(jī)在研發(fā)階段每投入1美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，5年后其綜合收益高達(dá)34美元；每投入1萬(wàn)美元，10年后就可以產(chǎn)生50萬(wàn)美元-80萬(wàn)美元的收益；在批量生產(chǎn)階段，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率是飛機(jī)生產(chǎn)直接效益的15倍。
那么未來(lái)大飛機(jī)市場(chǎng)究竟有多大？依照中國(guó)商飛發(fā)布的首份全球民用飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，從2010年-2029年期間，全球共需要新增干線及支線飛機(jī)30230架，美國(guó)波音公司和歐洲空客公司這兩大寡頭對(duì)這個(gè)市場(chǎng)價(jià)值的預(yù)測(cè)約為2.6萬(wàn)億美元，其中中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)共需補(bǔ)充各型民用飛機(jī)4439架，是最為重要的增長(zhǎng)市場(chǎng)。顯然這是一塊巨大的蛋糕。
未來(lái)10年，中國(guó)航空工業(yè)將經(jīng)歷同鐵路制造業(yè)一樣的飛躍。預(yù)計(jì)在2015年之前，年均市場(chǎng)規(guī)模為100億元左右，而到2020年C919投放市場(chǎng)后，年均市場(chǎng)規(guī)模將上升至600多億元。據(jù)測(cè)算，2020年-2030年，國(guó)內(nèi)需要更新、新增大飛機(jī)2000多架，按照6000萬(wàn)美元/架測(cè)算，C919 的銷售總額可達(dá)8000億元人民幣。再加上參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)產(chǎn)生萬(wàn)億元規(guī)模以上的銷售市場(chǎng)，其引發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值將達(dá)數(shù)萬(wàn)億元之多。
一般一架大飛機(jī)由300萬(wàn)-500萬(wàn)個(gè)零部件組成，這些零部件需要數(shù)千個(gè)供應(yīng)商生產(chǎn)。從大的角度來(lái)看，飛機(jī)部件主要包括機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電設(shè)備、機(jī)電設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)件及其他5大部分，各自的價(jià)值量占比分別為30％、25％、15％、15％和15％。對(duì)此，中航電子、航空動(dòng)力、成發(fā)科技、貴航股份、西飛國(guó)際等企業(yè)將分別攫取其中的價(jià)值。
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