暴利行業之：汽車后續效勞行業、進口汽車銷售
被忽視的中國“暴利”行業
汽車后續效勞市場，是指消耗者自購車之日起至若干年后報廢之日止，其間若干年之內在該車上的一切破費所引發的商機，稱之為汽車后市場。
專家猜想，在近20年左右汽車產業會不時是中國國發經濟開展的支柱產業之一，將不時堅持較高的開展速度。固然整車出售利息將出現下滑趨向，但與汽車相關的售后效勞市場卻將是下降勢頭。
許多守業者以為搞汽車效勞，必需龐大投資。其實汽車效勞業的資金終點并不如想象的那么高不可攀，獨立投資一家汽車效勞守業，發起資金在10-50萬元之間皆可。
以銷售賓利的某進口汽車銷售商為例，2010~2012年賓利新車銷售毛利率分別為9.8%、11.4%、9.2%，單車毛利潤應為30萬元以上。在2002年北京車展上，某車商展出了售價888萬元的CYE賓利汽車，這輛車在現場被匿名消費者買下，成為當年汽車行業最熱門的事件。此后的北京車展和上海車展上，天價車的上限被一再刷新。在今年上海車展上，最貴的布加迪威龍展車售價超過4000萬元。
暴利行業之：小家電業
被忽視的中國“暴利”行業
比起空調彩電等等，小家電的成本要低很多，而其利潤卻最高。據測算有些高檔品牌售價2000元的剃須刀制造CYE成本也就只比售價200元的剃須刀高2倍左右，但在零售時卻可以賣到普通產品十幾倍的價錢，你說它的利潤高不高。
比起冰箱彩電，小家電的成本最低，利潤最高。飛利浦就是做小家電起家的大公司之一。其實，1800元的刮胡刀制造成本往往只比180元的刮胡刀高1.5-2倍，但在零售時卻可以賣到10倍價錢。誰用飛利浦刮胡刀舉手：您好幾百的高科技產品其實也就值20塊錢。
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