私人飛機(jī)飛行費(fèi)用
租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬(wàn)美元左右起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元過(guò)夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等
飛一趟下來(lái)共計(jì)五六十萬(wàn)元
私人飛機(jī)年使用成本
一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬(wàn)—700萬(wàn)元
一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬(wàn)—1500萬(wàn)元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。
(其中，飛行員和機(jī)組人員工資所占比重最大，其次是托管費(fèi)和燃油費(fèi))
私人飛機(jī)駕照考取費(fèi)用
人民幣15萬(wàn)-25萬(wàn)元不等
只要是中國(guó)公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)
2月16日中午1時(shí)許，一架19座的龐巴迪“挑戰(zhàn)者605”私人飛機(jī)靜悄悄降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)，乘機(jī)人員下機(jī)后迅速進(jìn)入了為他們準(zhǔn)備的考斯特，身后留下一串好奇的目光……
華西都市報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的私人飛機(jī)在成都雙流機(jī)場(chǎng)起降，有的是來(lái)成都考察投資環(huán)境，有的是來(lái)參加大型會(huì)議。
去年雙流機(jī)場(chǎng)起降的私人飛機(jī)數(shù)量比前年翻了一番，幾乎平均每天都有一架私人飛機(jī)起降。這也帶動(dòng)了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈條，從銷售人員、到給私人飛機(jī)提供航線代辦服務(wù)的，再到各種后續(xù)服務(wù)。
公務(wù)機(jī)銷售人員：“要想賣飛機(jī)先坐頭等艙”
很多公務(wù)機(jī)動(dòng)輒上億元的售價(jià)，該怎樣說(shuō)服富豪們來(lái)購(gòu)買呢？“要說(shuō)服富豪們買私人飛機(jī)，就不能用常規(guī)的手段”，譚吉方是賽斯納公務(wù)機(jī)公司的一名銷售人員，做飛機(jī)銷售四五年了。
“我負(fù)責(zé)公司在西南地區(qū)的銷售任務(wù)，這里的很多富豪都非常低調(diào)�！睘榱藢ふ业侥繕�(biāo)客戶，譚吉方會(huì)仔細(xì)研究每一次的富豪榜發(fā)布，也會(huì)在出差時(shí)買頭等艙機(jī)票，只為在飛機(jī)上偶遇富豪。
私人飛機(jī)代辦：“接待服務(wù)收益不菲”
2月16日降落雙流機(jī)場(chǎng)的這架“挑戰(zhàn)者605”是從香港飛來(lái)成都的，其價(jià)值1億元到2億元之間。飛機(jī)上坐的都是什么人？他們來(lái)成都干什么？
從事私人飛機(jī)代辦服務(wù)的小潘，每天的工作，就是為富豪們乘坐的私人飛機(jī)提供服務(wù)，包括為飛機(jī)申請(qǐng)航線和飛行時(shí)間，飛機(jī)到達(dá)后為客人安排接待的車輛，辦理有關(guān)手續(xù)等。2月16日的這趟飛機(jī)是由他負(fù)責(zé)接待的。
小潘告訴記者，這架飛機(jī)上的客人們，是來(lái)成都開展商務(wù)活動(dòng)的。這次接待也會(huì)為他帶來(lái)不菲的收益。至于具體多少，他沒(méi)有正面回答，只說(shuō)“還不錯(cuò)”。
雙流機(jī)場(chǎng)指揮中心：“每天飛來(lái)一架公務(wù)機(jī)”
雙流機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮中心指揮室有關(guān)人士告訴記者，近兩年，隨著成都的國(guó)際性會(huì)議越來(lái)越多，機(jī)場(chǎng)起降的公務(wù)機(jī)也在增加�！扒皫啄暌粋�(gè)月也就兩到三架，去年增長(zhǎng)最快，幾乎每天就要來(lái)一架，多的時(shí)候一天甚至有7－8架公務(wù)機(jī)�？俊！�
據(jù)介紹，為了應(yīng)對(duì)快速增加的停機(jī)需求，雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓修好之后，將為公務(wù)機(jī)提供專門的停機(jī)位。
“挑戰(zhàn)者605”豪華的內(nèi)飾。
調(diào)查
起降�？恳煌砩暇鸵ǖ�2000多元
由于公務(wù)機(jī)�？繒�(huì)繳納相應(yīng)的起降費(fèi)和�？抠M(fèi)，而這筆費(fèi)用不菲，公務(wù)機(jī)逐漸成為機(jī)場(chǎng)新的收入來(lái)源。
一家公務(wù)機(jī)公司的工作人員告訴記者，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)，起降費(fèi)一次2000元，如果需要過(guò)夜甚至長(zhǎng)時(shí)間停放，一天的過(guò)夜費(fèi)是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過(guò)夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是330元一天。
�？吭跈C(jī)場(chǎng)后，還需要專人打掃衛(wèi)生。乘客到機(jī)場(chǎng)后，也需要專門安排車輛接送。從事私人飛機(jī)代辦服務(wù)的吳廣告訴記者，通常，這些飛機(jī)降落后和起飛前的服務(wù)是外包給當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的服務(wù)公司。
雙流機(jī)場(chǎng)航空地服公司航班控制中心經(jīng)理潘躍軍也介紹，雙流機(jī)場(chǎng)一旦有公務(wù)機(jī)進(jìn)出港，他們會(huì)在第一時(shí)間得到消息，并根據(jù)客戶需求派出相應(yīng)檔次的車輛到停機(jī)坪迎接。
此外，地服公司還會(huì)為飛機(jī)提供清潔打掃服務(wù)，這些費(fèi)用算下來(lái)不多，一次120元左右。
上述這些還只是基本費(fèi)用。油錢、飛行人員工資等都是一筆不小的開銷。如果飛機(jī)是租賃的，價(jià)格也不便宜。據(jù)悉，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時(shí)在1萬(wàn)美元左右，再加上燃油等其他費(fèi)用，飛一趟下來(lái)起碼要五六十萬(wàn)元。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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