數(shù)字商業(yè)時代：你一直在講2010年是租車行業(yè)加速發(fā)展的開始，有什么特定的標志么？
陸正耀：首先得益于國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展及汽車文化在國內(nèi)的普及。從國內(nèi)外經(jīng)驗看，人均GDP達到1000美元以后，隨著消費結(jié)構(gòu)的升級，汽車將以不可逆轉(zhuǎn)之勢進入人們的生活。
有數(shù)據(jù)顯示，目前中國機動車駕照的持有者已經(jīng)超過1.2億人。越來越多的人習慣于自駕出行，因此，租車也成為逐漸為大家所接受的出行方式。
數(shù)字商業(yè)時代：當行業(yè)的機遇到來的時候，效仿者也會蜂擁進入這個市場，你怎么看待租車行業(yè)的競爭？
陸正耀：租車行業(yè)的最大門檻是資金，另外，有了過去幾年的沉淀和積累，后者往往很難超越前者。不過，我更希望能和行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)一道，共同培養(yǎng)和引導客戶的租車消費習慣，給客戶更多的出行選擇。
數(shù)字商業(yè)時代：與2007年相比，目前租車的群體是否發(fā)生變化，你們是如何把握他們需求的？
陸正耀：隨著市場本身的發(fā)展，用戶對租車模式越來越認可，租車出行已經(jīng)不再是一種奢侈的選擇，而是成為了交通出行的有效途徑。其次，我發(fā)現(xiàn)自駕游市場已經(jīng)開始迅猛發(fā)展，“自駕游經(jīng)濟”帶動的汽車租賃業(yè)也日漸成熟。之前，我們請專業(yè)的研究機構(gòu)做了關(guān)于汽車租賃調(diào)查分析，分析顯示，節(jié)假日出游是大眾選擇租車的首要原因，尤其是春節(jié)、“十一”這樣的長假。
不僅是個人，一些中小型企業(yè)在經(jīng)歷發(fā)展后也形成了租車的習慣。在需要接待客戶，或舉行會議時他們會選擇租車服務(wù)；另外，有些中小企業(yè)在異地會有分支機構(gòu)，其員工如果使用租車服務(wù)，那么其時間成本和財務(wù)成本也都會降低不少。
數(shù)字商業(yè)時代：聯(lián)想控股的進入為神州租車的發(fā)展提供了很大的助力，你怎么評價戰(zhàn)略投資者對神州租車的影響？
陸正耀：其實，神州租車與聯(lián)想控股淵源頗深，早在2007年，我們就獲得了聯(lián)想控股成員企業(yè)——聯(lián)想投資的首筆風險投資。
必須承認的是沒有投資者介入，租車行業(yè)是很難做的。因為你需要大筆的資金購車，這樣才能保證你的規(guī)模。目前的中國金融體系不支持汽車租賃企業(yè)信貸買車，于是，要在租車行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，強有力的資金支持必不可少。我們也可以把這個看作是進入租車行業(yè)的一個門檻。
在獲得巨額資金后，神州租車不僅能夠提速擴張，也能攤薄運營成本。比如，大規(guī)模采購汽車，僅采購價格就能降低10％左右。資本攤薄的不僅僅是采購成本，還能攤薄管理和資金成本。此外，聯(lián)想控股除了資金注入之外，還帶來了品牌、人才、政府資源和更多的銀行貸款。
數(shù)字商業(yè)時代：你認為發(fā)展到現(xiàn)在，除了資金壁壘外，還有哪些條件構(gòu)成了租車行業(yè)的瓶頸？
陸正耀：我們認為服務(wù)也是這個行業(yè)的門檻。怎樣給消費者提供最好的體驗？神州租車在過去幾年一直做這方面的研究。以簡化租車流程為例，從我們首創(chuàng)的“兩證一卡”租賃模式，即租賃者只要提供身份證、駕駛證和信用卡就可以租到車輛，到今天我們開通自己的手機WAP網(wǎng)站，實現(xiàn)了用戶通過互聯(lián)網(wǎng)、手機、24小時呼叫中心、店面等全方位的約車服務(wù)。這些都體現(xiàn)了服務(wù)是要不斷地完善，永遠都不可能一步到位。
2011年，我覺得神州又多了一項優(yōu)勢，就是過去2個月我們采購了6000輛新車，所以大多數(shù)消費者選擇神州租車開到的都是新車。我們也會努力在接下來的時間繼續(xù)擴大我們的規(guī)模，增加我們的車輛。
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