“你剛才說的商業(yè)計劃非常不錯，這樣吧，我們集團可以投資你的商業(yè)計劃，但我只有一個要求，就是把你們真誠的服務(wù)傳遞給更多來日本旅行的人。”坐在車后排的一位老人告訴正在開車的小伙子。
“請您和集團再深入評估一下我們的計劃，這樣再投我們會更好。”一個85后的小伙子開著車這樣告訴老人。
“體驗是最好的評估”老人笑著說
這個年輕的小伙子叫湯書深，一個旅日多年的85后，如果你在街上遇到他，根本不會將他和一家跨國公司的CEO聯(lián)系在一起。他不忙的時候，就會自己開車去服務(wù)來日本旅行的游客，一來可以放松心情，二來可以更多的了解游客的需求。而剛剛那位老人，也是他眾多游客中的一位，不同的是，這位老人是印尼力寶集團的高層領(lǐng)導(dǎo)人，也是投資“輕走旅行”的決策者。
“輕走旅行”是湯書深和團隊伙伴們于2015年3月創(chuàng)立，是一個專注于做日本自由行的地接服務(wù)平臺，在2012年9月進入日本自由行電子商務(wù)市場，經(jīng)過3年的沉淀，“輕走旅行”已成為目前華人赴日旅游首選地接服務(wù)品牌。
“輕走旅行”提供以包車、接送機、民宿、導(dǎo)游、高端特殊項目為主，簽證、機票、酒店等為輔的一站式服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋日本全境。
當湯書深被問道為什么會選擇日本包車和民宿為首選業(yè)務(wù)時，他是這樣解釋的：
“作為一個長期旅居日本的華人團隊，我們熟悉日本，但我們更懂國人的需求，從業(yè)這么多年來，我們無數(shù)次的聽到客人抱怨，而這些抱怨讓我發(fā)現(xiàn)了這個市場的需求，其實來日本旅游的游客都會有一些共同的痛點：
1.語言不通：這對自由行的客人來說尤為痛苦。
2.交通成本：坐地鐵的時間成本、出租車的金錢成本，日本的出租車的費用是國內(nèi)的幾倍。另外，日本不承認中國的駕照，所以租車也是不可行的。
3.酒店很小，日本的酒店是非常緊張的，難訂是一方面，房間小也是很多中國游客抱怨的一個點。
基于這樣的需求，我們找到了我們的解決方法：“輕走旅行”旗下所有司機均為華人，是司機、導(dǎo)游、翻譯為一體的司導(dǎo)職能。在用車這個部分我們區(qū)別于競爭對手的是我們的司導(dǎo)提供隨行地陪服務(wù)，通俗的說就是，“一車一人暢游日本”。
而在民宿的部分，我們整合了公司旗下自有房源以及外部房源，數(shù)量已經(jīng)達到1000多家，覆蓋日本全境所有的熱門城市和商圈。”
2015年2月，“輕走旅行”成功獲得了印尼力寶集團A輪千萬級投資，力寶集團作為印尼最大的金融控股財團,旗下控有各國上市企業(yè)20多家，但擁有如此雄厚實力的境外資本為何會對“輕走旅行”——日本自由行地接服務(wù)商青睞有加？
外部環(huán)境：日本旅游市場的大環(huán)境是前提也是關(guān)鍵
近年日元貶值潮、簽證放寬、旅游熱、2020年東京奧運會效應(yīng)的“四效疊加”的影響下，2015年韓國讓位日本成為中國游客最多的出境旅游目的地，全年中國游客出行人數(shù)達499萬人。其中，61%游客選擇自由行。
2016年2月19日，日本政府出臺簽證新政策再次對中國游客放松，預(yù)期2020年90%的游客都會選擇以自由行的方式出行日本。日本國家旅游局預(yù)計，2020年夏季奧運會舉辦之時，海外游客可以達到2000萬人次，華人將占50%左右。對于旅游行業(yè)來說，利好的行業(yè)發(fā)展趨勢尤其值得關(guān)注。
2015年日本旅游數(shù)據(jù)顯示，中國游客在日本的消費獨占鰲頭，幾乎較其他國家翻了一番，其中，48.6%費用為交通接駁，保守假設(shè)人均交通消費為500元，這將會是45億的市場。對于日本旅游行業(yè)未來發(fā)展趨勢，“輕走旅行”CEO湯書深有自己的見解。對“輕走旅行”來說，從旅日游客交通出行剛性需求發(fā)力是非常有力的切入點。
內(nèi)部生態(tài)：旅游包車規(guī)范運作是主流也是大趨勢
“目前，日本旅游包車市場操作機制嚴格來說并不規(guī)范，首當其沖的是包車車輛的合法性在日本當?shù)厝晕传@得認可。99%以上華人在日包車服務(wù)商車輛使用的是白牌車牌，而白牌車在日本相當于國內(nèi)的黑車，法律是不認可不保護的，無形中增加了游客享受包車服務(wù)中的安全隱患。為了規(guī)避這一風險，我們在2016年3月份開始申請綠牌車資格，預(yù)計7月底，“輕走旅行”將成為目前唯一一家華人在日綠牌包車服務(wù)平臺。這樣做，也是為游客安全出行加了一道保險，讓游客在“輕走旅行”服務(wù)平臺真正享受安全、專業(yè)、值得信賴的出行服務(wù)。”CEO湯書深對“輕走旅行”在2016年獲得日本合法車輛運營資格非常有信心，這一努力方向?qū)⑹埂拜p走旅行”包車服務(wù)在未來長時間內(nèi)受到日本當?shù)卣呒?a target="_blank">法律的保護與認可。
獲得首輪投資后，“輕走旅行”在非常短的的時間內(nèi)迅速擴張，從僅僅只有五名成員的創(chuàng)始團隊成長為地跨中日兩地的規(guī)范化企業(yè)，現(xiàn)有員工已超過50人。正是這次千萬量級的投資，加速了“輕走旅行”整合日本當?shù)刭Y源的步伐。
2015年2月，“輕走旅行”在中國時尚之都上海設(shè)立本部，并于2016年3月在日本東京成立子公司——郎果技術(shù)株式會社。“輕走旅行”成功打通兩地豐富的旅游資源對接通道，以包車服務(wù)為立足點，帶動民宿、導(dǎo)游、高端個性行程定制項目的快速發(fā)展，并以完善的服務(wù)體系對所有自有資源進行統(tǒng)籌管理，有力保證客戶個性需求。
截止2015年，“輕走旅行”接待自由行游客累計超過50000人次。為進一步加大包車服務(wù)承接量，“輕走旅行”在日成功收購株式會社青山租車公司，擁有可調(diào)配簽約車輛300多輛，提供5座、7座、10座、14座及中型巴士等多種車型選擇，滿足游客多種出行需求。據(jù)統(tǒng)計，“輕走旅行”每日包車服務(wù)承載量超過1000人次。
集中精力專注日本自由行市場，綜合布局必不可少
日本旅游業(yè)的火爆讓日本酒店資源成為稀缺資源，特別是在旅游旺季，一房難求的現(xiàn)象普遍，且價格普遍高出國內(nèi)兩倍以上，星級豪華型酒店或旅游度假特色酒店的價格更是高居不下。價格導(dǎo)向成為越來越多中國游客偏好民宿的影響因素之一，更多深度自由行愛好者則更看重民宿貼近日本原生文化這一特殊屬性。
針對這一市場需求，“輕走旅行”以包車服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)民宿資源。
目前，“輕走旅行”共享民宿房源800多套，自營民宿房源200多套。民宿房源覆蓋日本東京、大阪、京都、北海道等大中型旅游熱門城市、12個名勝古跡、5個購物熱地。滿足游客快捷出行、便利生活、購物娛樂等多重需求。
未來，“輕走旅行”計劃業(yè)務(wù)范圍全面布局，開發(fā)如：酒店、餐飲、代購等自由產(chǎn)業(yè)。
“作為服務(wù)行業(yè)，提升用戶線上線下服務(wù)體驗，才是制勝的關(guān)鍵”，未來，湯書深表示將通過創(chuàng)新、專業(yè)、規(guī)范的運作來提升公司效率，提高訂單量的增長。保證用戶滿意度，贏得口碑效應(yīng)的同時進一步加大市場推廣力度，發(fā)揮“輕走旅行”品牌影響力。
緊隨“互聯(lián)網(wǎng)＋”發(fā)展趨勢，完善線上服務(wù)平臺
2012年，我們充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具實現(xiàn)日本自由行地接服務(wù)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂的便捷性，“輕走旅行”先后與阿里旅游網(wǎng)、攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、窮游網(wǎng)、同程旅游、世界邦、旅游圈、海外集團、美亞商旅等各大OTA平臺建立合作關(guān)系。
湯書深表示，未來“輕走旅行”將通過創(chuàng)新、專業(yè)、規(guī)范的運作來提升公司效率，提高訂單量的增長。提升用戶線上線下服務(wù)體驗，讓每一位來日本的游客都能體驗到真正的日式服務(wù)。
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