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2014年6月，東航云南機(jī)隊(duì)規(guī)模邁入“60”時(shí)代，隨后，公司持續(xù)引進(jìn)新飛機(jī)，完成老舊機(jī)型退役工作，不斷加快公司機(jī)隊(duì)的吐故納新，一年來(lái)，東航云南以月均引進(jìn)1架飛機(jī)的速度，順利實(shí)現(xiàn)了機(jī)隊(duì)規(guī)模凈增10架的機(jī)隊(duì)建設(shè)目標(biāo)。
轉(zhuǎn)場(chǎng)長(zhǎng)水近三年來(lái)，在跨越式大發(fā)展的機(jī)遇之中，東航云南迎難而上，適應(yīng)新的形勢(shì)和變化，大幅提升服務(wù)能力，強(qiáng)化運(yùn)行管控，進(jìn)而助推昆明區(qū)域樞紐建設(shè)進(jìn)一步深化。“通程值機(jī)”、“72小時(shí)過境免簽”等中轉(zhuǎn)產(chǎn)品推出，以及持續(xù)推進(jìn)的“內(nèi)代航班”，都有效提升了東航在昆明區(qū)域樞紐建設(shè)中的中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)。通過與機(jī)場(chǎng)及駐場(chǎng)單位的全面深度協(xié)作，“海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)”等中轉(zhuǎn)軟硬件環(huán)境得以順利搭建并使用，從而為旅客、貨郵等的便捷中轉(zhuǎn)提供了更為有力的支撐。
隨著飛機(jī)引進(jìn)速度的加快，東航云南積極開發(fā)新航線，努力尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，云省內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際（地區(qū)）通航點(diǎn)已達(dá)97個(gè)，中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線達(dá)600多條，已形成以昆明為中心輻射國(guó)內(nèi)各大中城市，以昆明為中心輻射云南省內(nèi)主要城市，以昆明為中心輻射東南亞、南亞、中東等國(guó)際（地區(qū)）站點(diǎn)以及依托大東航優(yōu)勢(shì)連接歐美澳地區(qū)四張各有特色，互為補(bǔ)充的航線網(wǎng)絡(luò)。
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