昨天，繼上月購車搖號申請者突破百萬后，申請者又躥升至118.7萬。為能拿到一張車牌，市民想出各種辦法“破解”限購令，到底這些招數的安全性、可行性如何？
去年1月26日，北京首輪機動車購車搖號開始實施，20萬人角逐17000個指標時，蕭女士剛領到駕駛本已經通過審核，加入了首次搖號大軍。
1:10.6、1:34、1:52.8……蕭女士眼看著中簽率越來越低。
經歷了十幾次每月26日上午十點半期望、失望、期望、再失望的折騰后，今年開春兒，蕭女士決定“另辟蹊徑”。
黑戶 先買到車再等號
今年年初，家住石景山楊莊的蕭女士發現，自家胡同里的一輛新車購車后足足兩個月沒車牌兒。“起初以為是車主總把牌子卸了，免得在路邊停車被罰被貼條，時間長才知道，車上驗車的標都沒有，根本沒有上牌兒的跡象。”
一打聽，原來也是命運相同的“搖號搖不到一族”。為了出行方便，鄰居決定先買車再等搖號指標。蕭女士興沖沖去找鄰居取經，卻被潑了一盆冷水。
這類新車實際上是無法上牌的黑戶車。黑戶車上路，要提心吊膽躲著交警，大多數時間鄰居只敢附近轉轉不敢進城。此外，這樣的車也沒法驗車，盜搶險也無法生效。
點評
無牌黑車上路要重罰
交管部門表示，無牌新車上路屬于機動車未依法登記上路行駛，是違反《道路交通安全法》的行為，按照規定要對駕駛人罰款200元，車輛在道路上行駛，交警可對其連續罰款。交管部門強調，對于黑戶上路的車輛，在必要時處罰款200元、司機扣6分的重罰。
外地牌 等搖上號再過戶
斷了買黑戶車的想法，蕭女士繼續搖號。一次偶然，她得知小學同學給新車上了外地牌照。
接下來，咨詢車價、咨詢上牌手續、咨詢過戶辦法……蕭女士甚至已經開始托京外的朋友幫忙打聽購車手續、托人辦理臨時進京證的事，然而這一想法最終沒能付諸實踐。
放棄的原因是進城的諸多規矩。進京證是外地車進五環的必備證件，臨時進京證有效期是7天，7天內不受尾號輪換等限制，但每周要重新辦理一次；長期進京證有效期長達半年，雖免了頻繁換證的麻煩，需要按尾號限行。而且外地牌車輛每天早晚高峰的四個小時不能在五環內的路上行駛。
點評
新國標致車牌難“回遷”
據運管部門介紹，外地牌車輛上路無進京證，或在早晚高峰時段進入五環內，交警可對其罰款200元，車輛在道路上行駛可連續罰款。
除使用不便的問題，這些車還將面臨無法“回遷”至京的風險。此前，環境保護部已透露，國五排放標準將在年內出臺，并率先在北京、上海和廣州等地實施。這意味著國四排放標準的車輛在京將無法上牌照。若車主購買國四排放標準的汽車上外地牌照，等半年或一年搖到號后，北京實施國五排放標準，國四的車輛將無法過戶到北京。
買牌
4萬出售一指標
和蕭女士一樣，家住海淀區永定路的李女士為了買車也動了不少腦筋。有人給李女士出了購買指標的主意。
賣車牌者提供身份證、購車指標中簽證書，并配合她辦理驗車等手續，李女士要一次性支付賣家4萬元“購簽款”。為打消她對車輛所有權的顧慮，雙方訂協議，內容大意為，賣家某某因與李女士有債務關系，將其名下價值XX萬元車輛作為償還以抵債務，雙方一致確認同意該車輛所有權、使用權、處分權等均屬于李女士，購置車輛后車輛發生的一切風險和責任承擔與賣家沒有任何關系。
昨天，記者來到豐臺區花鄉二手車市場內，“無需搖號輕松上京牌”的標牌到處都是。經銷商告訴記者，有北京戶口的賣牌者可叫價三四萬元，外地戶口賣的京牌兩三萬。
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