昨日下午，各地石油公司接到物價局消息，國家發改委自12月22日凌晨零時起上調汽柴油零售價，其中汽油價格每噸上調310元/噸，折合0.23-0.26元/升，柴油價格上調300元/噸，折合0.25-0.26元/升。這是國家發改委在10月25日調價之后的又一次調價，特別是在11月份通脹壓力加大以來的調價，因此此次調價將引起更多關注。
值得注意的是，此前發改委曾承諾年內出臺成品油的新定價機制，從此次發改委及時調價的動作來看，新定價機制呼之欲出。
此前，在通脹壓力下，多數市場人士普遍預測近期發改委不會上調成品油零售最高限價。卓創研究員劉峰分析認為，發改委此次及時調價從另一方面凸顯出發改委理順成品油價格的決心。
在剛過去的11月，國家發改委已與業內專家多次就成品油定價機制改細則方案進行反復敲定,后將討論后成稿報國務院審批。新成品油定價機制有呼之欲出的現象。此次發改委定著通脹的巨大壓力上調成品油零售最高限價被業內人士解讀為新的定價機制的推出或將為時不遠。
此外，卓創資訊研究員齊玉芹認為，油價上漲是會一定程度的帶動物價，特別是對物流運輸業的影響會比較大，但是對于農副產品的價格不會帶來大的影響。第一，國家發改委價格檢查小組到各地監管物價以來，各地的物價水平已經得到了一定的抑制；第二，國家已經對農副產品有了政策性的幫助，比如開辟綠色通道、免高速路費以及釋放一定量的國儲等。所以油價上漲對物價上漲的帶動力有限。
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