我國三年內鐵路基礎建設的計劃投資將超3.5萬億元。鐵道部發展計劃司司長楊忠民介紹，為了平和經濟波動，加大鐵路基建將對拉動國民經濟以及相關產業鏈的增長起到積極作用。
鋼鐵：增量需求有限
楊忠民給出的測算數字：鐵路基建明年計劃完成的6000億元投資規模，需要鋼材2000萬噸，水泥1.2億噸。
“光鐵路基礎建設不可能有那么大的用鋼需求”， 國泰君安(行情 股吧)資深行業分析師鄭東表示，“如果說有2000萬噸的用鋼需求，那要把車站、鐵路延伸地區的房屋需求、相關設備生產用鋼都算在內。”
但鄭東表示，在之前的測算中，對這部分的新增需求也已包括，“即便是鐵路基建這里帶動起來一定增量，但其他下游產業的需求量還是在下滑。相抵之下，鋼鐵企業明年的日子依舊不好過。”
目前鋼鐵企業正在經歷最艱難的時期。 中金公司(行情 股吧)也認為，下游各行業需求還將繼續大幅萎縮，這種狀況至少要延續到明年一季度。“鋼鐵供需平衡依賴于整體經濟，基建拉動的作用相對較弱。”今年9月份，大中型鋼鐵企業盈利能力大幅下降，凈利率由8月份的4.0%下降到9月份的1.4%，下降明顯。由于10月份鋼價急劇下跌，整個行業進入虧損狀態。
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