面對如何應對代理人傭金取消的問題，范敏沒有直接回應，而是強調攜程的核心競爭力就是服務，將會堅持自己的服務品質不變。同時范敏暗示，不排除繼續進行收購，第一步將在亞洲選擇并購對象，然后再看看歐美是否有拓展機會。
Steven告訴記者，“收購”暗示著攜程將業務重心逐步從機票代理開始轉移。“看看攜程近年來的收購目標，增持臺灣旅游網站股份、增持如家股份、收購線下旅行社，都是在培養自己在酒店和在線旅游領域的實力。”
不僅僅是攜程，易網通游易網也開始加碼在線旅游市場。“這一業務在目前收入的比例很小，但是卻是整個市場的發展趨勢。一旦航空公司提供的代理人傭金不足以覆蓋我們的成本，我們就必須選擇轉型，抓住更有利潤的市場。”該公司旅游度假事業總監沈玄昊表示。
“在攜程與藝龍頻頻示好的背后，是各自轉移戰略重心的布局在暗潮涌動。”上述業內人士指出，這將是機票預訂平臺與航空公司的最后一段“蜜月期”。
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自旅行平臺5月上線以來，淘寶每日機票出票量已經達到1萬張左右，相當于每8.6秒就售出一張。目前淘寶國際機票業務正在上線。此前，旅客在淘寶機票平臺上只能購買國內機票。該平臺機票代理商已有300多家，東航、海航、深航、幸福航空等多個航空公司也把其網上直銷旗艦店放在了這個平臺上。此前，國內在線機票平臺一直由攜程稱雄。盡管近年來多家航空公司下調傭金，但是攜程第二季度的收入和利潤依舊同比大幅上漲。與此同時，攜程還推出了手機預訂平臺，并預計在線交易量會遠遠超過其他公司。淘寶機票平臺收入源自于向機票代理商和航空公司征收的服務費，攜程的機票收入主要來源于機票傭金。
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