汽車用品市場有多大取決于汽車保有量有多少。汽車市場越成熟的國家，后市場發展也就越快。比如美國，現在汽車保有量達到2.85億輛，汽車產業中的70%以上的利潤來自后市場，汽車銷售的利潤卻不足30％。然而，中國汽車產業的盈利模式正好與美國、日本等這些高度成熟的汽車產業盈利模式截然相反，70%以上的利潤靠汽車銷售，后市場銷售利潤所占比例不足30%。
依據產業經濟發展的軌跡與國際經驗的借鑒，中國汽車產業的發展方向將會沿襲國際成熟汽車市場發展模式，從長遠來看，整車市場的發展速度也將遠遠落后于后市場的發展速度。就現階段可以遇見，中國后市場的發展將會在未來幾年隨著整車銷售的平穩增長而出現幾何式的擴容。中國汽車用品聯合會秘書長郭平近段時間表示，經過20多年的發展，我國汽車用品產業剛剛走過求生存的階段，正邁入發展階段，開始步入快車道，因此，汽車用品的領軍企業更應做好快速發展的心理準備，抓住機遇，實現跨越。
汽車用品產業作為后市場一支生力軍，產業規模已占到整個后市場的25%，達4000億。近6年來的增長速度在整個汽車產業鏈中保持最快，年均增長速度超過37%，特別在2009年曾實現翻番增長，具有高成長性。自2008年，私家車的需求被打開，注定中國汽車工業將實現快速而穩定的發展，同時帶動相關產業的迅速擴容，汽車用品產業正是私家車車主“大躍進”透支消費行為下的最大受益者。
迅速擴容下的汽車用品市場除了帶來財富外，還會帶來什么？筆者認為這將會帶來更多的創業與從業機會。
2008-2009年金融危機下的中國汽車電子產業在稍作休整后迎來了一輪擴容潮，美賽達、索菱、好幫手、歐華等業內知名企業紛紛置地擴廠，正可謂察覺了危機后的井噴需求。從近兩年來看，汽車電子企業的布局不僅是在為滿足市場消費需求增長的需要做準備，同時也為當地民眾帶來了更多的從業機會，為完善當地產業結構調整等都起到了推動作用，推動中國汽車電子產業集群發展，共同做大、做強。
這種擴容不僅體現在生產型企業的投資擴廠，同時我們也看到汽車用品流通渠道商的快速擴張。近兩年，如澳德巴克斯、美車飾等汽車用品連鎖超市；如威固、大師貼膜、強生等授權品牌形象店；如車爵仕、特福萊、美鷹等連鎖加盟的規模正在進一步擴大，品牌影響力也得到較大提升，被市場認可并樂于接受。隨著市場環境的改善與企業用人機制的完善，隨著市場規模再進一步擴大，這將吸引更多的銷售型與服務型人才大批進入汽車用品流通服務渠道。經過培訓與長期實踐過程的積累，將會為行業培養更多的專業型人才與復合型人才。特別值得一提的是隨著電子商務的介入與深化，更多的年青人將投身于電子商務領域開展汽車用品銷售，實現創業夢想。
由于進入汽車用品的門檻相對別的領域來說比較低，具有投資費用小，風險性小與經營多樣化的特點，因此為眾多想創業的人士提供了機會與舞臺。在這汽車用品行業里，“老板”不分大小，“老板”更是隨處可見。從北京汽車用品展的展會規模來看，2011年為12萬平方米，容納了3000多家參展企業，2012年2月14－17日開展的第14屆北京汽車用品展的展會規模將擴大至25萬平方米，將容納超過6000家的參展企業同時參展，這樣的展會面積已遠遠超過了歷屆北京國際汽車展。展會主辦方認為，汽車銷量的快速增長無疑助推了汽車用品市場的快速擴張，在品牌企業得到迅速壯大的同時，更多的中小企業開始投身到汽車用品領域，對于汽車用品展會的需求也特別大。因此，只有通過擴大展會規模來滿足眾多企業參展的需要。
到2020年，汽車用品產業規模將達到1.6萬億，是現在規模的四倍。由此可見，汽車用品市場持續性擴容，將帶來更為廣闊的創業與就業機會，這將對從業者管理水平的要求、服務素質的要求及專業水平的要求都將提出更高的考驗。因此，汽車用品人才的培養與引進將對汽車用品未來發展的速度與高度起到至關重要的作用。現階段，在人才短缺的環境下，汽車用品企業應更加注重培養與吸納優秀的人才，建立企業的人才梯隊儲備，在行業高速增長中，獲得先機，快人一步。 
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