●協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1~3日限時達”服務。
網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，快遞大哥的一聲“對不起”成了你最大的補償。然而從今天起，包括重慶在內的全國82座城市，如果再發生網購快遞“晚點”現象，消費者將獲得最高10元賠償。昨日，從“京交會”上傳來消息，由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購平臺天貓簽署戰略合作協議，共同打造電商社會化物流新標準。
送貨不準時等于免快遞費
昨日，簽署戰略協議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1~3日限時達”服務。如未送達，將補償消費者5~10元快遞費。
“盡管金額不高，但幾乎等于每單貨物的運費，這就意味著，一旦網購不能準時送貨上門，消費者或者商家等于免費享受了物流服務。”物流分析師王遠軍表示。
“對天貓而言，將帶給我們平臺上的客戶更好的用戶體驗。”天貓CEO張勇表示，從近兩次網購大規模促銷，“爆倉”現象不再，就能看到物流企業與電子商務企業“深度”合作的巨大空間。
同時，根據協議內容，快遞公司還將結合網購特點，未來還將陸續開通快捷貨到付款，晚間配送、上門退換貨等服務。據悉，該份協議也是國家快遞新標5月1日執行后，簽署的首份涉及細分領域的行業協議。
“價格戰”與“物流戰”
“預計協議的簽訂，將帶給國內物流企業，不低于50億元的業務增長。”中國快遞協會會長達瓦表示，快遞與電商兩大行業的深度合作，能實現“雙贏”，獲取整個行業的快速發展。
物流服務的高效則決定著網購平臺的品質。
艾瑞數據顯示，從去年起用戶選擇網購的首要因素中，價格的占比較2010年已有所下降，而物流等服務的影響增長了6.4個百分點達25.7%。愈演愈烈的“價格戰”也讓廠家和電子商務企業紛紛“傷不起”，而如何避免陷入“價格戰”泥潭，回到消費者綜合消費體驗上來，成了電商企業不得不需要深思的問題。
“新秀”京東就明確表示，將斥資100億，建立屬于自己的物流團隊，而作為本來就擁有自己物流配送體系的“老將”蘇寧，更是憑借多年的積累，提出了最佳網購體驗的口號。
而達瓦則認為：“目前國內許多電子商務選擇自建物流，是歷史原因造成，是不得已的選擇，相信隨著快遞物流業的加速發展，電子商務虛擬平臺均會選擇第三方物流。”記者 唐凱
開包驗貨被誤讀
5月1日，實施國家快遞新標準，其中開包驗貨一條備受關注，特別是如何保護寄件人與收貨人的個人隱私而備受關注。就此熱點問題，中國快遞協會會長達瓦昨日接受媒體采訪時表示，“打開的僅是運輸包裝，不是商品包裝，開包驗貨被很多消費者和媒體誤讀了。”
達瓦進一步解釋，開包驗貨盡管具有強制性，但是僅僅限于商品的運輸包裝，而非商品本身的包裝，同時，如果要打開包裝，必須經過寄件人同意、授權，物流企業才會開包驗貨，不存在侵犯寄件人與收件人隱私的問題。
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