手機預裝同樣也很重要。2012年，百度和奇虎360均選擇了與手機廠商進行深度定制。奇虎360先后與6家手機廠商聯合推出了6款360特供機，百度則分別與長虹和聯想推出了兩款百度云手機。這8款手機均內置了兩家互聯網巨頭的眾多產品和應用。騰訊雖然沒有做深度定制，但也同樣投入巨資做手機預裝。
財大氣粗的巨頭們也正在將自己的移動應用塞進各大渠道的排行榜。在前不久的搜狐移動互聯網年會上，搜狐董事局主席兼首席執行官張朝陽宣布：搜狐新聞客戶端已經獲得近6000萬安裝激活量，訂閱平臺的上線刊物超過130份，總訂閱量突破1.6億，成為國內最大的移動媒體平臺。而在此前，新聞客戶端還是Zaker、鮮果聯播等“純”移動互聯網應用的天下。據了解，搜狐新聞客戶端之所以異軍突起，與搜狐花了很大力氣在手機預裝和應用商店等渠道上有莫大關系。“我們看了每家應用商店的新聞類應用，搜狐新聞客戶端總是排在第一位。”另一家新聞客戶端的運營負責人頗為感慨地說道。
決戰平臺
對于巨頭們來說，要想在移動互聯網時代稱王，占領渠道只是第一步，他們還需要一款平臺級的產品、一個完美的商業模式，三者缺一不可。
在PC互聯網上，巨頭們的做法是將一個產品做到極致和壟斷，然后以這個產品作為平臺向周邊擴張。例如，騰訊就是把QQ做成了絕對老大，然后擴張到游戲、門戶、電商等其它領域的。
在新的平臺級產品的軍備競賽中，騰訊又一次先聲奪人。“如果要說互聯網公司中誰拿到了船票，那就是騰訊。”搜狗CEO王小川表示。這張“船票”就是微信。自2011年1月騰訊推出微信之后，這款即時通訊工具逐漸加入了語音對講、一對一聊天和群組聊天、“搖一搖”位置服務、“朋友圈”圖片分享等功能，迅速贏得了消費者的心。2011年年底，微信注冊用戶突破5000萬，此后又突破了1億、2億大關，今年1月將突破3億。如今，微信已經擊敗米聊、飛信和自家的手機QQ，成為幾乎所有的智能手機用戶在首頁上的應用。
“這也說明，產品仍然是移動互聯網上最重要的競爭要素。”創新工場聯合創始人、管理合伙人汪華認為，如果說憑借渠道強推產品在PC互聯網上還有成功的可能，在移動互聯網上則連門都沒有。
奇虎360董事長周鴻祎也在苦苦尋找著自己的“微信”。“奇虎360的手機產品用戶也過2億了，但產品不如微信‘性感’，跟用戶的互動不那么強。我們的50個產品加起來也比不過一個微信。”在移動互聯網上奇虎已經試驗了不少的產品，從手機衛士、手機助手、手機瀏覽器、手機桌面、手機優化大師、360跑分王，都是圍繞基礎工具這個支點。但是，360仍然缺乏一個像PC上的360瀏覽器那樣的平臺級產品。
另一家PC互聯網巨頭百度則把手機地圖作為自己的核心產品。2012年，百度成立了獨立的LBS（基于地理位置的服務）事業部。當年9月發布了手機地圖4.0版本，匯集了“免費語音導航、室內定位、實時公交、生活搜索”四大功能，開始建設本地生活平臺。“從目前來看，百度只能寄希望于手機地圖能夠做起來，最后做成平臺。”一位互聯網資深人士分析道。
搜狐則打算通過新聞客戶端搭建全新的移動新聞平臺。這個B2B2C的開放平臺由搜狐搭建并提供技術、用戶、數據、流量等資源的支持，吸引優質內容和媒體入駐。媒體只需產生優質的內容，無需為商業模式擔憂，搜狐將使用開放廣告位、用戶訂閱等模式和媒體分成。目前，搜狐新聞客戶端已經吸引了央視財經頻道、《人民日報》、《參考消息》、《南方周末》、《財經》等重量級媒體入駐。
誰還困于商業模式
移動互聯網的“鐵三角”中，商業模式同樣很關鍵。與PC互聯網類似，移動互聯網最重要的三種商業模式仍然是廣告、游戲和電子商務。
從1月9日開始，百度的200多名總監級以上高管集中在一起，花3天的時間集中討論百度下一步的發展戰略，而其中非常重要的一項議題，就是百度的移動互聯網戰略。
2012年6月，百度董事長兼CEO李彥宏明確表示不看好移動互聯網，并將其比作酒后駕車，“豪車、美女、雨大、路滑，車速開到180邁，一不小心就會出人命，很刺激，但是很危險。”而此后不久，百度這輛豪華跑車就真的出了問題。從2012年9月開始，百度的股價出現了暴跌，最多時竟然跌去了44%。
投資者對百度疑慮重重的原因之一，就是百度仍然沒有找到移動互聯網上的商業模式。正如瑞士信貸分析師張永恒所指出的：雖然移動搜索已經超過了百度總搜索流量的30%，但對百度總營收的貢獻卻僅為3%以下。也就是說同樣的搜索流量，移動互聯網創造的價值只有PC互聯網的不到十分之一。
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